Forum 4x4

bonjour a tous

aller c reparti encore un ui ny connais rien

je suis un petit nouveau dans le domaine et je souhaiterai quelques avis de conaisseurs qui pourraient m'aguiller dans mes choix et mes recherches!

voila je souhaiterai acheter un 4x4 mais vers quels models me tourner????

ce sera forcement une occas et je pense reussir a y mettre 10 000 euros voir un peu plus(grand max 13000 je pense)

je voudrai un chassis long amenageable, un engins fiable avec un entretien raisonnable (en cout et en possibilité) et reparable partout, qui aurai un kilometrage relativement faible, qui peut faire de la route sans que ca ne devienne une torture, avec une consommation digne dece nom, etc...

je sais c beaucoup demander mais les models qui me paraissent adapté serai les patrols, les pajero2, les l200, les hilux, land cruiser (parmis mes prefés)...etc

merci de me donner un coup de main si vous passer par la et si le coeur vous en dit

alex

Chacun va te donner son avis, et tu ne seras pas plus avancer... Il y a déjà plusierus posts pour différents choix/utilisation. Notamment dans cette rubrique


Ceci dit, perso, je pencherais pour un TerranoII

moi un runner!

et moi un lj73

sans hesiter un KZj 95 boite auto

Bin vu que coté prix les jap sont prohibitifs, je dirais un 4x4 européen

merci a tous de votre participation

je me dirige actuellment plus vers un nissan patrol entre 98 et 2001 en chassis long, ou aussi un runner mais difficille a trouver avec peu de km je crois, les kzj95 me plaise egalement baucoup...

y a til des models de motorisation a eviter dans les models ci-dessus? des vices caché? certaon sont peut etre trop couteux a modifié?

javance pas vite je sais mais je nai que 22 ans et dans la mesure ou mon budget est relativement modeste et que je voudrais voyager je veux etre sur de ne pas me planter!!!

je revien de 4 mois autour de leurope avec un fourgon et lidee du 4x4 mest venu en voyant l'etat des pistes de certains pays

merci de votre aide

très bon choix sans soucis le PATROL GR Y61 (mais le Y60 moins cher est excellent !)

les plus

espace intérieur énorme
chassis long avec une caisse de grand très grand monospace
beaucoup de rangements
tenue de route sûre
confort
moteur 3L à partir de 2000
moteur plein de couple mais conso correcte pour un 4x4
en usage tout terrain rien ne l'arrête (attention choisir modèle avec bloc arrière et barre stab déconnectable)
ça vieillit bien dans le temps quoiqu'on puisse regretter les garnitures en plastoc mais c'est le XXI° siècle

les moins

c'est pas une GTI... vitesse de croisière 130.. 140..

années à privilégier :
à partir de décembre 2000 la contenance en huile moteur a été augmentée -8,3 litres-pour pallier les défauts de jeunesse

séries à privilégier :
SE
luxe


ne pas prendre un 2.8L sous motorisé pour ce pachyderme

Sinon pour t'orienter le choix la plus judicieux à mon avis c'est une carte et une boussole!
Après si t'as les moyens tu peux essayer un GPS...

djsonik a écrit :[...] peut etre trop couteux a modifié?
[...]

un 4x4 "stock" passe partout d'origine, du moins sur les pistes utilitaires si pratiques pour les déplacements des "locaux"...
pour faire des randonnées sur piste en Europe il suffit d'acheter des pneus TT, une assez longue sangle et deux manilles HR testées, un "vrai" cric genre hi-lift ou un cric-air et d'emporter quelques bouts de planche épaisse à mettre sous le cric ou sous les roues... une bonne pelle... quelques outils basiques, un compresseur
il n'y a que si on souhaite faire des passages de franchissement "hard" ou pour les raids africains qu'il faut prévoir des modifications spéciales TT