Forum 4x4

salut
j'ais la possibilité d'acheter des pieces vitara 1.6i qui est encore entier, je voulait savoir si pour le mettre ds mon sam il fallait conserver la boite du vitara ou garder celle du 413 avec une entretoise en alu?

je sais pas si la boite du vitara passe a la caisse du sam!
et si il y a beaucoup de modif electrique a faire( c'est une moteur vitara i que je monte sur un sam carbu)je vais bien evidement recuperer le moteur avec son faisceau,son injection et sont boitier electronique.

Donc si quelqu'un a deja fait cette manip, quel sont les truc a ne pas oublier ??
Je suppose la bobine par exemple etc..

merci d'avance pour vos reponses

ps: si vous cherchez des pieces de vitara, je pense qu'il y aura toutes les pieces autre que le moteur a vendre par la suite

Fais une petite recherche et tu vas trouver de la lecture et plein d'info sur cette modif qui est somme toute trés facile à réaliser.
Avec un résultat vraiment excellent.

merci a toi

Je te conseille de virer l'injection, grosse bidouille, pour une inj. pas fiable

Perso, je l'ai passé en carbu, avec pompe électrique.

merci pat, c'est un peu ce que je voulais faire , je me sens plus a l'aise avec les carbus que les injection, je fais que de la meca a " l'ancienne", c'est surtout au niveau de la boite que je voulais avoir des info, comment tu a fait toi?parceque j'ais les deux possibilité.
pour l'instant je compte au moins mettre le moteur avec les perif , la DA et le tout et tout, est ce que la boite vitara passe ?je risque de l'avoir avec pour le meme prix c'est pour ca!

Ca passe pas, tu prends un kit d'adaptation, et tu garde le volant moteur et l'embrayage du 1300
Pour le carbu, j'ai ça

ahh ca c'est beau, j'ais vu une pipe de 413 comme la tienne au US , on peut la mettre sur la culasse du 1600 ou t'as une pipe 1600 specifique, c'est que metre 2 double weber en 40 ca se trouve encore facilement et au moins cela je sais les regler! perso la conso je m'en fout, je roule pas sur la route.
mets des photo de ton sam entier , t'as l'air de travailler proprement
merci

La photo, c'est sur un Vitara tuning, moi, c'est un peu plus sale (TT), mais le travail est propre quand même (pour moi)

Mon moteur 413 est hs, je dois le changer cause 170 000kms TT et segmentation hs, consomme plus d'huile que d'essence (j'exagére à peine), je voudrai passer avec le même moteur que vous, je suis pas mécano mais plein de bonne volonté. Sincerement, c'est tres compliqué à faire?

OU acheter le kit fixation et à quel prix?
Y-a-t-il d'autres frais à prévoir en piéces, faut-il prendre le carbu et le faisceau electrique du vitara?

merci d'avance, je suis paumé...

il y a un 413 turbo dans les petites annonces, si je devait changer je pense que je me laissserai tenter par remettre un 1300 plutot qu'un 1600