Forum 4x4

hello

je roule souvent en charge et attelé avec mon hilux (32lnh3 de 99/ 190 000km) et je recherche une solution pour renforcer mes lames arrières à moindre frais

j'ai vu sur le net 2 systemes plus ou moins universelle :
la lame supplémentaires amovible type SUPER SPRING
http://www.supersprings.com/applications.html

ou la demi lame IRON MAN load +

avez vous une retour d'expérience sur ce genre de produit?
vous conseillez lequel?
et/ou auriez vous d'autre astuce pour eviter que mon toy en charge ressemble à un low rider

a+

Peut être pas à moindre cout mais pour la longévité et avec une personnalisation de l'étude et du besoin une seule adresse:

ETS CHASSIN.
ZAE les Ponts de Baillet.
La croix verte.
95560 BAILLET
tél : 01 34 69 90 81

LE spécialiste de la suspension à lames

j'ai le meme hilux que toi et j'ai u les meme problemes et la meme utilisation en plus je lui met une cellule ancien modele sur le dos !!
dans 1 premer temp j'avais rajoute une lame suplementaire sa depanne mais elle casse toujour
depui 1 an j'ai remonte des lames renforce dites charge lourde de chez euro 4x4 pour l'instant sa tien mais 500 euro quand meme
tout les hilux que je connait on les memes problemes a forte charge les d'origines casse
dans la benne je met entre 800 kg et 1 t avec une remorque qui promene j'usqua 2 t en simple essieux

xxx

FIFITOY a écrit :Peut être pas à moindre cout mais pour la longévité et avec une personnalisation de l'étude et du besoin une seule adresse:

ETS CHASSIN.
ZAE les Ponts de Baillet.
La croix verte.
95560 BAILLET
tél : 01 34 69 90 81

LE spécialiste de la suspension à lames

OUI le top du top
dans l'analyse des besoins et la technique

merci de vos réponses

on me dit aussi que si mes lames on 190 000km je pense qu'il vaut déjà mieux en changer

vous en pensez quoi?

où trouver ça ??

je vois chez japocat des modèles 121 et 130 cm... c'est quoi la différence?

car 500€ sur mon popo qui me sert de tracteur forestier.... ça lui freait un trop gros cadeau de noel à mon goût...

par avance merci

sur les sr5 il existe 2 monte de lames !!
la cote que l'on te donne parait etre l'entraxe entre la bride fixe et les jumelles normalement la cote se prend entre le bride fixe et ( l'etocio )
pour ce qui est de renforcer tu peut toujour remettre une lame suplementaire
le probleme des lames a 190 000 km c'est quelles sont applati
ce qui m'ettone c'est que tu n'est pas une lames cassee sur le hilux c'est la maladie

zeno a écrit :sur les sr5 il existe 2 monte de lames !!
la cote que l'on te donne parait etre l'entraxe entre la bride fixe et les jumelles normalement la cote se prend entre le bride fixe et ( l'etocio )

aurais tu une illustration car là je décroche

zeno a écrit :pour ce qui est de renforcer tu peut toujour remettre une lame suplementaire

ça se monte comment (dessus /dessous??) et ou trouve ça où?

zeno a écrit : le probleme des lames a 190 000 km c'est quelles sont applati ce qui m'ettone c'est que tu n'est pas une lames cassee sur le hilux c'est la maladie

il n'a pas trop roulé en charge si j'en crois l'ancien proprio mais bon elles n'ont plus effectivement les rondeurs d'un adolescente

a+

olive22 a écrit :aurais tu une illustration car là je décroche



ça se monte comment (dessus /dessous??) et ou trouve ça où?




il n'a pas trop roulé en charge si j'en crois l'ancien proprio mais bon elles n'ont plus effectivement les rondeurs d'un adolescente

a+

Téléphone à Chassin

Fais toi faire un devis après avoir exposé ton pb
tu paieras peut être 100 € de plus à la réalisation si tu la fait mais si tu as un pb de SAV tu le rappelles il assurera sa responsabilité de fabricant

olive22 a écrit :merci de vos réponses

on me dit aussi que si mes lames on 190 000km je pense qu'il vaut déjà mieux en changer

vous en pensez quoi?

où trouver ça ??

je vois chez japocat des modèles 121 et 130 cm... c'est quoi la différence?

car 500€ sur mon popo qui me sert de tracteur forestier.... ça lui freait un trop gros cadeau de noel à mon goût...

par avance merci

dans la technique de suspatte un jeu de lame à 100.000 kms a perdu 50% de son éfficacité