Forum 4x4

Bonjour

Tout est dans le titre!!!

Ce matin, je voulais remplacer mes plaquettes de frein AV et ho, surprise un étrier grippé.

La solution de base serait de changer l'étrier, mais peut on dégripper un étrier grippé?

Merci pour votre aide...

WD40 et de l'huile de coude. Une fois dégrippé, faut le démonter en faisant gaffe aux joints et tout nettoyer soigneusement avec du papier très très fin, puis tout remonter.

En france, il me semble qu'on ne trouve plus de kit de réparation (interdit il me semble), mais en Italie je crois bien qu'on en trouve encore.
Si tu ammènes ça au mécano, il va te changer l'étrier par un tout neuf, car ils n'ont plus le droit de les réparer

et tu change ton liquide de frein et l autre étrier

Sur mon ancien 300 GD, j'ai fait comme j'ai dit plus haut et ça a bien marché. Par contre, j'ai fait les 2 côtés, même s'il n'y avait qu'un seul côté de grippé. Tout démonter, puis tout remonté sans rien changer. Mais faut de la patience et surtout ne pas exploser les joints, sinon c'est mort (ou tu trouves un kit réparation, ou ca te côute 2 étriers neufs :confused

il faut faire les deux? 290€ ht l'unité

Je vais essayer de démonter, mais faut il un outil spécial?

Ben disons que c'est mieux de faire les deux, car si un a grippé, l'autre doit être guère mieux ou risque un de ces 4 de faire la même chose. Maintenant, si tu ne veux pas prendre de risque pour les joints, ben tu faits que celui qui est grippé et tu feras l'autre le jour où ça arrive, SI ça arrive (car ce n'est pas obligé).

Non, pas d'outillage spécial. Moi j'ai fait sortir le piston en pompant, puis débranché l'étrier que j'ai soigneusement concé dans l'étau, et c'est partit pour un bon néttoyage en enlevant tous les résidus de rouille. Une fois fait, j'ai tout remonté sagement en faisant gaffe au joint.

L'outillage qui ma été nécessaire : une pince, un étau, chiffon, papier très très fin, WD40, et surtout de l'huile de coude

D'autres te donneront peut être d'autres combines, plus judicieuses que la mienne.

en fait j'ai déjà demonté l'etrier de la voiture, je l'ai devant moi
Maintenant, il faut que j'extrais les pistons et là, dur dur

j'ai aspergé de dégrippant
je crois que je vais laisser reposer cette nuit et je verrai si demain matin c'est dégrippé

on trouve pourtant en France eles kits de refection d'etrier....

sur japo, j'ai trouvé des pistons et des joints. c'est moins cher. Si j'arrive à les extraire, je pense etre sauvé