Forum 4x4

Bonjours a tous .

Ce soir je suis un peu car il est vrai , avant j'avais des caisses sympa et de haute perf , mais je revais de MON 4X4 , bref tout ça pour dire que je n'ai jamais eu un véhicule qui me fait des "petites broutilles" comme mon T2 , avant il flottait dans mon Nissan , mais je crois que probleme est resolu , mais j'ai maintenant la pluie , je m'explique , sur mon toit ouvrant il y a au 4 coins des petites pieces en plastique sur l'entourage metalique , avant hier , il pleuvait coté passager , aujourd'hui c'est coté conducteur , j'ai en plus beaucoup mais alors beaucoup de buée ! tout le temps même , alors ma question , est ce qu'il a un filtre d'habitacle dans un T2 de 96 et ou alors , d'ou vient ce probleme ! Je precise que je n'ai pas de fuite LDR car ce dernier ne bouge pas et je n'ai pas d'odeur de LDR , et pour finir avec la pluie , et les vitres embuées ............. Ce matin l'interieur de mon T2 etait gelé ! Et voui gratttte grattttte partout pour y voir quelque chose !!!!!!
A croire que j'ai une GROSSE mehari ......


Donc si vous pouvez m'aider

J'ai un pote qui gratte l'intérieur de son pare brise tous les matins, mais lui, il roule en C15.

platplat a écrit :J'ai un pote qui gratte l'intérieur de son pare brise tous les matins, mais lui, il roule en C15.

En fait c'est là mon probleme , j'ai pas un C15

le toit ouvrant est d' origine ?
si oui : électrique
sinon ...... fo pas chercher plus loin les prob d' étanchéité
j' ai rarement vu un TO monté "made-in-perso" qui ne fuyait pas

si le TO est d' origine , je t' ai expliqué comment faire sur l' autre poste

je l' ai eu cette fuite sur mon ex ...
il faut démonter la partie incriminée du pavillon a côté du TO et tu vas y trouver un tuyeau en caoutchouc censé évacuer l' eau de pluie de la feuillure du toit ouvrant
ce con de toyo se déboite de cet endroit !!
donc il faut le ré-emboiter ... bien sur
un coup de colle cyano pour le fixer
mais c' est pas tout !
il abouti au bas du pied de porte côté passager dans un espèce d' endroit où s' accumule la gadoue et autre merdasse
l' extrémité de ce tube trempant dans la crotouille fait que ce tube se bouche !
la solution est de le racourcir de 10/12cm ... il ne trempera plus , il ne se bouchera plus et sur la tête ne pleuvera plus

l' est pas belle la vie ?

voili , voilou

la buée ne viendrais t'elle pas de tes fuites , quand tu mets le chauffage , l'eau s'évapore et condense sur tes fenetres ........


fo que tu stop les fuites et que tu fasse secher ton 4x4 ........

si tu as la clim c est le moment de la retabiliser

NICOTOY60 a écrit :la buée ne viendrais t'elle pas de tes fuites , quand tu mets le chauffage , l'eau s'évapore et condense sur tes fenetres ........


fo que tu stop les fuites et que tu fasse secher ton 4x4 ........

Ouep je me doute que toute cette flotte s'evapore et comme le dit Tanquy j'ai un probleme de toit ouvant , et pour te rpondre Tanguy , voui il est d'origine , si tu m'assures que les fuites au niveau des petits rectangles plastique sont du à ces fameuses durites , ben je vais voire ça , car je commence a avoir des trace autour du toit et au niveau des montants !

Enfin pour repondre a nico ....... commen faire secher son 4X4 en R.P

DADOU 13 a écrit :
Enfin pour repondre a nico ....... commen faire secher son 4X4 en R.P

2L de sans plomb et une allumette

sinon, y chauffage a fond avec les fenetres entrebaillée pendant une bonne heure...

Deja les 2l d'essence ....... quoi que une soirée a clichy et y va secher de suite ..........Hummmm un peu trop radical Je prends l'option ventilo et vitre ouverte . J'achete

DADOU 13 a écrit :Deja les 2l d'essence ....... quoi que une soirée a clichy et y va secher de suite ..........Hummmm un peu trop radical Je prends l'option ventilo et vitre ouverte . J'achete

a faire quand le temps est le plus sec possible.
En ce moment ca va pas etre facile mais bon