Forum 4x4

Salut

Sur un 410 de 1990, il y a des fils blancs et jaunes et des fils blancs et rouge qui se branchent sur l'alternateur via une broche. Jusque la, tout va bien .
Par contre, derrière l'alterno, il y a un fil marron et jaune qui pendouille. Ce fil possède une cosse assez grosse pour se brancher sur la borne B+ de l'alterno.
J'ai suivi ce fil marron et jaune et il aboutit sur le + de la bobine d'allumage.
Sans ce fil, le moteur tourne. J'aurais souhaité savoir si sur vos 410, ce fil est branché sur l'alternateur. Sachant que la borne B+ est une des sorties puissance de l'alternateur ( y'a 2 bornes B+ sur l'alterno de 410 ), je ne sais pas si c'est logique de le faire cracher direct dans la bobine ( peut être pour avoir une plus grosse tension aux bougies )

J'ai épluché le schéma éléctrique sur la RTA, et ce fil marron et jaune n'y est pas

Si quelqu'un peut me renseigner,

MERCI

Je l'avais aussi sur le 410 et il ne servait à rien non plus mais l'alternateur était un modèle de seconde monte d'origine Renault

il y a plusieurs montes sur ces vehicules, tu a les suzuki et les santana ce ne sont pas les memes faisceaux

Merci pour vos réponses

Par contre, même sur le schéma éléctrique du samurai 1000, il n'y a pas de fil marron et jaune sur l'alterno.

Je vais le retirer, ca sert à rien

A+

salut woolf ta acheté un 410 et tu ne ma rien dit
ta décidé de rejoindre le club dinky toy auvergnecomme nous appelle titeuf