Forum 4x4

bonjour
toujours à la recherche de la perle rare
j'ai vu aujourd'hui unBJ45 de 1984 trés propre
le vendeur me dis que c'est un trés bon véhiculeprix 6000 €négociable
je voudrais vos avis sur ce type de véhicule merci

TRC a écrit :bonjour
toujours à la recherche de la perle rare
j'ai vu aujourd'hui unBJ45 de 1984 trés propre
le vendeur me dis que c'est un trés bon véhiculeprix 6000 €négociable
je voudrais vos avis sur ce type de véhicule merci

met nous quelques photos de la bete sa aidera bien...

1er point a vérifier: la rouille... si le véhicule semble propre c'est surement qu'il a deja été restauré ou alors c'est la misere qui a été caché... n'hesite pas a faire le tour du 4x4 avec un aimant, si il tombe c'est qu'il y a une couche de mastique et sa cache des choses...

2em point: connaitre les antécédents du véhicule, comment a t'il été mené, bien que se soit une mecanique tres robuste, un bj demande de l'entretien.
points a regarder, les bols des ponts (fuites), etat general du compartiment moteur, pas de mayonnaise au vase d'expension... bref les classiques...

si tu n'as jamais conduit un vehicule de ce type, c'est tape cul et bruyant, mais on s'y attache plus que tout, c'est carrément un camion a conduire. c'est pas un foudre de guerre non plus, et le retrogradage dans les cote il faudra t'y abituer, mais avec un peu d'expérience et d'élan sa le fait au final

n'hesite pas a pauser des questions

salut merci pour ta réponse

pour la carosserie il a ete repeint et sans aimant il y a en de nombreux endroits des retouches au mastique, l'interieur est propre,
le moteur a été revisé , (rotules de direction,maître cylindre,amortisseurs.....)
le prix est négociable pour faire des balades en famille dans les alpes et de temps en temps un peu de franchissement.....)
je suis un peu beaucoup perdu!!!!!!!!!!!!!!

maxb296 a écrit :met nous quelques photos de la bete sa aidera bien...

1er point a vérifier: la rouille... si le véhicule semble propre c'est surement qu'il a deja été restauré ou alors c'est la misere qui a été caché... n'hesite pas a faire le tour du 4x4 avec un aimant, si il tombe c'est qu'il y a une couche de mastique et sa cache des choses...

2em point: connaitre les antécédents du véhicule, comment a t'il été mené, bien que se soit une mecanique tres robuste, un bj demande de l'entretien.
points a regarder, les bols des ponts (fuites), etat general du compartiment moteur, pas de mayonnaise au vase d'expension... bref les classiques...

si tu n'as jamais conduit un vehicule de ce type, c'est tape cul et bruyant, mais on s'y attache plus que tout, c'est carrément un camion a conduire. c'est pas un foudre de guerre non plus, et le retrogradage dans les cote il faudra t'y abituer, mais avec un peu d'expérience et d'élan sa le fait au final

n'hesite pas a pauser des questions

ne pas oublier que la carte grise corresponde à certain numéro

bises

TRC a écrit :salut merci pour ta réponse

pour la carosserie il a ete repeint et sans aimant il y a en de nombreux endroits des retouches au mastique, l'interieur est propre,
le moteur a été revisé , (rotules de direction,maître cylindre,amortisseurs.....)
le prix est négociable pour faire des balades en famille dans les alpes et de temps en temps un peu de franchissement.....)
je suis un peu beaucoup perdu!!!!!!!!!!!!!!

met nous un maximum de photos si tu en as...

TRC a écrit :bonjour
toujours à la recherche de la perle rare
j'ai vu aujourd'hui unBJ45 de 1984 trés propre
le vendeur me dis que c'est un trés bon véhiculeprix 6000 €négociable
je voudrais vos avis sur ce type de véhicule merci

salut,

si carosserie ok et mécanique vas y tu t'y attacheras
vérifie s'il a la direction assistée et pas de jeu
elle est vraiment nécessaire si tu veux que madame le conduise aussi
normalement il doit avoir les freins avant à disque
vérifie aussi les lames celles ci doivent être courbées et non plates sinon c'est 1000€ de suite minimum
le chassis et plancher avant(niveau des pieds) exsapte de corrosion
@+

au niveau entretien ; qu'est ce qu'il faut faire?

TRC a écrit :au niveau entretien ; qu'est ce qu'il faut faire?

vidange tous les 6000 km et graissages reguliers... c'est le minimum