Forum 4x4

Bon a moi pour une fois,

Le BB ne demare plus.......ou plutot demarre mal:

Je met le contact prechauffe ok, je lance le demarreur et il ne passe pas la compression, je re-essaie xxxxx fois et il finit par partir et la il tourne impec jusqu'au prochain arret totale moteur coupé et la meme galere; la batterie(heureusement un optima jaune) a l'air bonne elle ne faiblit pas: au lancement du dem avec phares allumées les phares restent a bloc (test pour voir, normalement j'eteint tout et debraye au demarrage).

Nissan m'anonce un changement de demarreur.........bon si il faut ca on fera;

mais a votre avis ca peut etre autre chose???? (electrique certainement genre perte en ligne, charbons usées ou enduit foutu-la c'est mort)

PS: j'ai resseré les cosses de contact partout ca avait ameliorer un peu le pb

PPS: ce probleme est recurent avec de plus en plus de frequence depuis environ 6 mois...........

charbons et relais du demateur a nettoyer /verifier/changer

http://picasaweb.google.com/dede83andre/DEMAREUR_1#

bonne lecture

dede83 a écrit :charbons et relais du demateur a nettoyer /verifier/changer

http://picasaweb.google.com/dede83andre/DEMAREUR_1#

bonne lecture

J'adore la durée et le coef de l'epreuve........j'enverrai la note a Nissan

ben oui tirer d un sujet bac pro mais ta pas vu les questions

verifie aussi la palette contac sur la tof 4

Salut Olive ... j'ai la même chose .. E-PI-SO-DI-QUE-MENT

tape un coup de marteau sur le démarreur (charbons collés)


nettoie les cosses du démarreur


décompose bien les mouvements avec la clef de contact .. lentement quand tu demarre


pb de neiman ???

j'avais fait un post à ce sujet

OlivierLB a écrit :Bon a moi pour une fois,

Le BB ne demare plus.......ou plutot demarre mal:

Je met le contact prechauffe ok, je lance le demarreur et il ne passe pas la compression, je re-essaie xxxxx fois et il finit par partir et la il tourne impec jusqu'au prochain arret totale moteur coupé et la meme galere; la batterie(heureusement un optima jaune) a l'air bonne elle ne faiblit pas: au lancement du dem avec phares allumées les phares restent a bloc (test pour voir, normalement j'eteint tout et debraye au demarrage).

Nissan m'anonce un changement de demarreur.........bon si il faut ca on fera;

mais a votre avis ca peut etre autre chose???? (electrique certainement genre perte en ligne, charbons usées ou enduit foutu-la c'est mort)

PS: j'ai resseré les cosses de contact partout ca avait ameliorer un peu le pb

PPS: ce probleme est recurent avec de plus en plus de frequence depuis environ 6 mois...........

STOOOOOP ! !

ne change rien !!!

on vient de passer la semaine a essayer de démarrer le BAROUD à Julien !!
même symptomes !! et batterie chargée a donf !

il ya en fait un mauvais contact sur le démarreur , suite aux bains de boue du samedi 15
le petit fil de masse qui arrive sur le solénoïde a une cosse exposée ... c' est le moins qu' on puisse dire et la terre incrustée la dedans fait isolant !
la cosse du gros cable "positif" a été nettoyée également ( tout ça au produit diélectrique ) et le lendemain soir ....
Julien a tourné la clef de contact et le Baroud a démarré du premier coup !!
... la voix de son maître ?

en tout cas on a cherché longtemps
- rechargé la batterie
- vérifier le relais
- vérifié le cablage
... on était prèt à démonter le démarreur et ô miracle l' illumination ! je vérifie les 2 cosses et ... beurk ! plein de merdasse !
démontage , nettoyage , resserage et ... démarrage !

[édit du lendemain ]
le Baroud a 275.000 kms , 18 ans et démarreur d' origine .... fallait le dire !
j' ai refais un essai de démarrage hier soir et c' est parti du premier coup
donc pour nous : problème réglé ... ouf !

Tanguy a écrit :STOOOOOP ! !

ne change rien !!!

on vient de passer la semaine a essayer de démarrer le BAROUD à Julien !!
même symptomes !! et batterie chargée a donf !

il ya en fait un mauvais contact sur le démarreur , suite aux bains de boue du samedi 15
le petit fil de masse qui arrive sur le solénoïde a une cosse exposée ... c' est le moins qu' on puisse dire et la terre incrustée la dedans fait isolant !
la cosse du gros cable "positif" a été nettoyée également ( tout ça au produit diélectrique ) et le lendemain soir ....
Julien a tourné la clef de contact et le Baroud a démarré du premier coup !!
... la voix de son maître ?

en tout cas on a cherché longtemps
- rechargé la batterie
- vérifier le relais
- vérifié le cablage
... on était prèt à démonter le démarreur et ô miracle l' illumination ! je vérifie les 2 cosses et ... beurk ! plein de merdasse !
démontage , nettoyage , resserage et ... démarrage !

[édit du lendemain ]
le Baroud a 275.000 kms , 18 ans et démarreur d' origine .... fallait le dire !
j' ai refais un essai de démarrage hier soir et c' est parti du premier coup
donc pour nous : problème réglé ... ouf !

Pb c'est que tout est bien propret sur le mien, le gros fil et bien a l'abri de son petit chapeau et la dedans c'est comme neuf, et la petite fiche est nickel mais bon elle bouge un peu, quand au reste faut que je demonte

OlivierLB a écrit :Pb c'est que tout est bien propret sur le mien, le gros fil et bien a l'abri de son petit chapeau et la dedans c'est comme neuf, et la petite fiche est nickel mais bon elle bouge un peu, quand au reste faut que je demonte

oui-oui !
c' était le cas aussi !
un tit coup "d' écrasement" entre les doigts , ça suffit a resserer la cosse qui améliore ainsi son contact quand tu l' enfiches a sa place

chez moi aussi ca bouge

J'ai tordu un peu le binz pour que "ca bouge plus" .. du coup ca va mieux .

Il faut impérativement que cet emplacement soit propre et surtout protégé le l'humidité

Bon voila la BB est recupéré et reparé.........425 € plus tard j'ai un nieman (complet) neuf et toutes les serrures changées histoire d'avoir une seul clef.....meme si le plip marche tres bien!!!

Et hop en route pour de nouvelles aventures.......bientot noel et la montagne

le demarreur se porte comme un charme et n'a rien ;)et n'a jamais rien eu.