Forum 4x4

Bonsoir, sur mon disco le ralenti est trop faible de basse températures je pense, parce que quand je démarre et qu'il est froid (et par les températures qu'on a en se moment) sur les premiers mètres lorsque j'accélère il ne se passe rien et lorsque je débraye le moteur est limite de caler...
Y a t-il un "starter" (j'ai pas trouvé) ou une vis de réglage du ralenti dessus?

Qu'en pensez vous?

Logiquement il y à un genre de stater , un sonde qui doit se trouver sur le circuit de refroidissement

cherche par ici

http://www.landroverfaq.com/viewforum.php?f=23

Merci.
Ce forum est bourré de bonnes informations

Mais sinon vous pensez que mon problème vient bien du régime du ralenti?

VinceV8 a écrit :Mais sinon vous pensez que mon problème vient bien du régime du ralenti?

T'as regardé sous le véhicule, à tout hazard?

VinceV8 a écrit :Merci.
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Mais sinon vous pensez que mon problème vient bien du régime du ralenti?

je ne pense rien ... j'y connais pas grand chose ... trop moderne !! de toute façon même les anciens ...

il est peut-être un peu fatigué (injecteurs ??)

tout bêtement, moi je ferai un bon décrassage de tout ça. Un petit programme de vidanges, pleins avec une dose d'huile pour nettoyer tout ça avant de toucher à quoique ce soit.
ne pas oublier de refaire de suite à après vidange et changement de filtre ...

si ya un vrai souci, ça changera rien, mais ça ne lui fera pas de mal un p'tit coup de propre.

beurk a écrit :T'as regardé sous le véhicule, à tout hazard?

Ben quoi? C'est un land et que devrais-je y trouver?

Grain.de.Sable a écrit :je ne pense rien ... j'y connais pas grand chose ... trop moderne !! de toute façon même les anciens ...

il est peut-être un peu fatigué (injecteurs ??)

tout bêtement, moi je ferai un bon décrassage de tout ça. Un petit programme de vidanges, pleins avec une dose d'huile pour nettoyer tout ça avant de toucher à quoique ce soit.
ne pas oublier de refaire de suite à après vidange et changement de filtre ...

si ya un vrai souci, ça changera rien, mais ça ne lui fera pas de mal un p'tit coup de propre.

Pour ce qui est du décrassage je suis déjà dessus, pour le moment je finis la première dose avec le plein et au prochain pleins j'ai une seconde dose pour décrasser les injecteurs


Après m'être balader sur le forum indiqué plus haut, je pense qu'un de ces jours je vais tenté de jouer avec la pompe...
Mais avant je voudrais le décrasser un peu parce que ça faisait un moment qu'il n'avait pas roulé.

VinceV8 a écrit :Ben quoi? C'est un land et que devrais-je y trouver?

Tu vois rien?

beurk a écrit :Tu vois rien?

Ben y a bien de l'huile et les pièces mécaniques qui doivent y figurer...
Pourquoi?

Y'a pas une avance à froid sur la pompe du 200? Si elle déconne ça peut avoir les symptômes que tu décris.

Salut Kurios

Ben justement, en essayant de me souvenir du dessous de capot de mon RR, il me semble que justement non, contrairement au VM (qui a un dispositif automatique avec sonde sur circuit de Ldr et tout et tout).

Dans mon souvenir, le 200tdi craint pas le froid... La préchauffe n'a même d'utilité que si on passe sous la barre des 5° dehors. En cas de gros gros froid par contre cette histoire de ralenti bas ça me le faisait, mais 15 à 30 secondes max. Pour limiter le phénomène j'avais trouvé un "truc" : faire tourner un poil au démarreur juste pour remplir un peu sans chercher à lancer, ensuite faire un coup de préchauffe, puis ensuite démarrer.

ça fume un brin noir mais ça marche