Forum 4x4

Bonjours à tous, je suis nouveau sur ce forum.
J'ai 2 problèmes:
Je viens d'effectuer 1 échange SDT de mon turbo, par sécurité car mon lj70 a 271.000 Kms. Mais depuis, j'ai 2 problèmes:
1er mon compte-tours a l'aiguille qui part dans tous les sens, même quand je suis à 1 vitesse constante.
Et, 2 ème, le voyant orange sallume de temps en temps ?
Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne car je n'en dort plus la nuit !
Merci d'avance.

Doumé06 a écrit :Bonjours à tous, je suis nouveau sur ce forum.
J'ai 2 problèmes:
Je viens d'effectuer 1 échange SDT de mon turbo, par sécurité car mon lj70 a 271.000 Kms. Mais depuis, j'ai 2 problèmes:
1er mon compte-tours a l'aiguille qui part dans tous les sens, même quand je suis à 1 vitesse constante.
Et, 2 ème, le voyant orange sallume de temps en temps ?
Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne car je n'en dort plus la nuit !
Merci d'avance.

peut etre juste un probleme de masse

Le voyant orange turbo s'allume n'importante quand ou à un certain regime ?

Le voyant du turbo s'allume à un régime élevé.
D'après la revue technique ils parlent d'une surpression du turbo?

J'ai eu ca sur mon ancien LJ, le voyant orange s'allumait des 3000 tours ou en fortes accellerations ou en montée.
Ca venait de la wasgate qui ne se declanchait pas car mal fixée ca faisait un passage d'air donc la pression s'echappait par la et elle n'ouvrait plus le clapet de depression turbo
Tu debranches le tuyau de l'autre copté de la WG, tu soufles dedans et si tu vois que tu peux soufler c'est que ta WG à un soucis

Doumé06 a écrit :Bonjours à tous, je suis nouveau sur ce forum.
J'ai 2 problèmes:
Je viens d'effectuer 1 échange SDT de mon turbo, par sécurité car mon lj70 a 271.000 Kms. Mais depuis, j'ai 2 problèmes:
1er mon compte-tours a l'aiguille qui part dans tous les sens, même quand je suis à 1 vitesse constante.
Et, 2 ème, le voyant orange sallume de temps en temps ?
Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne car je n'en dort plus la nuit !
Merci d'avance.

pourquoi avoir toucher au turbo si il marche .........

NICOTOY60 a écrit :pourquoi avoir toucher au turbo si il marche .........

...oh pardon

Tanguy a écrit : ...oh pardon

nan , c'est vrai regarde chez nissan y'a un mec avec un terrano , son turbo a 520 000 kms .........


quitte a le changer autant attendre qu'il soit HS ........

Un sifflement de turbo se faisait entendre, et il avait tendance à fumer noir.

Doumé06 a écrit :Un sifflement de turbo se faisait entendre, et il avait tendance à fumer noir.

et ????????


t'a verifier si l'axe avais du jeu ?????????