Forum 4x4

Bonjour à tous et merci d'avance pour vos réponses. je cherche un 4x4 pour un budget d' environ 5000 € voir moins ; j'ai un chemin d'environ 500 m en mauvais état,actuellement je monte un passage ( cailloux, sable, ornières ) en marche arrière car j' ai pas assez de couple sur ma berline ....
J'ai eu déjà un samourai et un vitara (trop petits) un frontera essence( trop gourmand) , il me faut quelque chose plutôt utilitaire( bois, planches à voile ...), pas compliqué, solide ... J'ai vu dans ces prix en diesel des frontera, des terrano, des cherokees, des vieux LJ , que me conseillez-vous et qu'est ce qu'il faut absolument éviter Encore merci Pascal. Je m'en sers pour aller au boulot de temps en temps, je fais 25 à 30 000 km par an

RIEN
Faut pas rêver 5000 roros et 25 a 30000 bornes par an

utilitaire ( bois, planches à voile ...), pas compliqué, solide
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un vieux LJ c'est une bonne idée mais tu pourrais aussi rechercher un vieux patrol, ils ne sont pas surcotés

plusieur exemple de ce que tu peu avoir

http://automobile-voiture.shop.ebay.fr/ ... 86.c0.m282

Le T2 est tres bien en long
un lj c'est un gros vitara (soit pas tres habitable j'entends...)

Par contre si le kilometrage annuel est eleve le cout d'usage le sera aussi

Pourquoi pas un break 4X4 comme les tercels ou autres ?

Buzz a écrit :Le T2 est tres bien en long
un lj c'est un gros vitara (soit pas tres habitable j'entends...)

Par contre si le kilometrage annuel est eleve le cout d'usage le sera aussi

Pourquoi pas un break 4X4 comme les tercels ou autres ?

Tercel , c'est toyota? qu'y a t-il d'autre comme break 4x4 avec une bonne garde au sol quand même ? On me dit du mal des cherokee il y en a beaucoup à vendre dans mes prix , qu'est ce qui pose problème sur ce véhicule?Merci

Pascaleobet a écrit :Tercel , c'est toyota? qu'y a t-il d'autre comme break 4x4 avec une bonne garde au sol quand même ? On me dit du mal des cherokee il y en a beaucoup à vendre dans mes prix , qu'est ce qui pose problème sur ce véhicule?Merci

Ceux qui disent du mal des Cherokee en Diesel, le font a cause du moteur, qui a tendance à chauffer, si il est maltraité, ça c'est pour le 2.5.

Si tu l'utilises comme il faut, en le laissant chauffer avant de tirer dedans, en ne lui ne mettant pas plein la tête sur l'autoroute, c'est un moteur qui peut 3/400 000 sans soucis.


Dans les prix que tu annonces, tu dois voir surtout des annonces pour du 2.1, le moteur n'est pas puissant, mais c'est une bête de somme, pareil gros kilométrages envisageable, si tu gardes bien à l'esprit qu'il développe 88 cv, et que donc c'est pas une GTI.

platplat a écrit :Ceux qui disent du mal des Cherokee en Diesel, le font a cause du moteur, qui a tendance à chauffer, si il est maltraité.

Si tu l'utilises comme il faut, en le laissant chauffer avant de tirer dedans, en ne lui ne mettant pas plein la tête sur l'autoroute, c'est un moteur qui peut 3/400 000 sans soucis.

Floflo en avait un : le matin lorsqu'il démarrait il prenait soin de le laisser monter doucement à température, l'entretien était suivi selon les préconisations du constructeur... c'est une mécanique qui demande qu'on y fasse attention

christian.styling a écrit :Floflo en avait un : le matin lorsqu'il démarrait il prenait soin de le laisser monter doucement à température, l'entretien était suivi selon les préconisations du constructeur... c'est une mécanique qui demande qu'on y fasse attention

J'ai édité pendant que tu répondais.

ceci dit si c'est un 4x4 "utilitaire" qui ne va pas faire de grands trajets : ne pas hésiter à prendre un gros moteur essence, ils sont puissants fiables et pas très chers depuis la hausse des carburants