Forum 4x4

salut,voila le probleme:je doi acheté un sj 410 mais le vendeur m'a dit ke la boite de transfert est hs.le probleme c ke je sais pas si c galer pour la changer.ca m'a l'air d'etre une bonne affaire alors si kelkun s'y connait un peu j aimerai bien kelke conseil.et je voulais aussi savoir si le moteur 410 avait une distri par chaine ou une courroie?merci

bienvenu a toi
achete , pour une boite de transfert si elle est vraiment hs ca se trouve dans les 150 euros d'occas pour le boulot pour la demonter, il y a les 3 arbres de transmissions a demontes (3x4boulons de 12 ou 13) et ensuite tu a 3 ou 4 ecrou (de 14 ou 17) a demonter pour tomber la boite de transfert
en gros je resume tu en a pour 2h tranquille la premiere fois avec une pause café au milieu
tu es d'ou? ta des photos qu'on te conseille?

j'oubliais pour la distri c'est une courroie
je te met une photos d'une boite de transfert vu du dessus sans la caisse (tu voit il n'y a rien de bien compliqué)
et une d'une distri

Salut, distri par couroie. A faire dès que possible si tu ne sais pas de quand elle date plus une bonne videnge.

Ensuite pour la BT pas compliqué, faut prendre le temps. Tu dois démonter les deux arbres de transmission, 4 boulons par arbres. Ensuite dans l'habitacle démonter la boule levier de vitesse, le soufflet. En dessous, tu démontes les écrous qui tiennent la boite sur les silenblocs, attention de ne pas les cassé. Tu peux maintenir ta bt avec un cric pour avoir plus facile à la sortir.

Bon courage !

nico39 a écrit :bienvenu a toi
achete , pour une boite de transfert si elle est vraiment hs ca se trouve dans les 150 euros d'occas pour le boulot pour la demonter, il y a les 3 arbres de transmissions a demontes (3x4boulons de 12 ou 13) et ensuite tu a 3 ou 4 ecrou (de 14 ou 17) a demonter pour tomber la boite de transfert
en gros je resume tu en a pour 2h tranquille la premiere fois avec une pause café au milieu
tu es d'ou? ta des photos qu'on te conseille?

T'arrete de répondre avant moi non mais , ne profite pas du fait que je suis fatigué...LOL

pour une fois que je bosse pas je repond a ce que je sais mdr
donc j'ai modifié j'ai mis des fleche ou les ecrous et boulons sont caché

merci pour vos reponse,je pensé que c t plus dur ke ca.je pense faire une bonne affaire.il est equipé tt(tube protec bas de caisse et par-choc),pneus tt,rehaussé,arceau,baquet,arnais.....bref,o top pour commencer a labouré la colline.je le paye 1000eur et il a 140 000km.je suis de toulon alors si vous avez des bons endroits a me conseillé je suis preneur.et merci pour les photos,ca aide bien

1000€, si c'est la mise a prix, tu négocies a 800€

Y a pas de petit profit et tu répares ta BT, car si je ne me trompe pas, une BT, n'est jamais HS, elle se répare toujours.

pour 800 ca va etre cho il etait a 1300 au depart.meme a 1000eur je pense ke ca vaut le coup kan meme parce ke ya pa mal d equipement tt et c ce ke je recherche.pour la boite je la demonterai des ke je le recupere et j essayerai de savoir ce ki a peté avant de la changer.on sait jamais....

150 d'occas un BT ou kit réparation environ 180 euros, pour les roulements.

1000 euros c'est un super prix, vérifie bien tous les points sensibles à la rouille, bas de caisse, au niveaux des pieds passagers en conducteur, juste derrière les sièges, les passages de roues etc. n'hésite pas à appuyer si tu as un doute, ton doigts ne doit pas passer à travers, c'est mieux.