Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'ai un souci avec mon turbo sur un T2 de 520 000kms en 3ième et 4ième plusieurs fois en ecrassant la pédale d'accélérateur pas de puissance et quand on appuie de façon réguliére le moteur accélére correctement.

on m'a expliqué que cela pouvez etre des sortes de papillon au niveau du turbo qui ne s'ouvriraient pas totalement qd on accélére à fond .

Est ce que mon turbo est HS à savoir qu'il accélere super en 1,2 et 5 mais que le turbo a 520 000kms?(vanne egr+débimétre changé il ya qques mois)

merci pour vos réponses

et hop 5 litres de colza dans le réservoir
ton turbot est encrassé mais si tu t es pas trompé dans les kilométrés c est normal

faut tirer dessus quant il est chaud de temps en temps en seconde puisqu il marche bien tu lui fait prendre ses tours max et tu passe la 3 et tu essaie pour voir quand il rechigne mais c est bizarre il devrais le faire avec tout les rapports de boite
si ça marche pas il faudra le démonter et le nettoyer

u comptes la gardé d'origine ta vanne EGR?

J'dis ça, j'dis rien

Et du jaune, tu peux en mettre plus que 5 litres, ça lui fera du bien

non non il a bien 520 000kms mon T2
quels sont les partis à nettoyer ?
pour le nettoyer le pétrole est conseillé ? sinon quel produit?

@olivier S sérieux pour le colza ça risque rien sur des moteur de fin 2000

non ça risque rien sur les moteurs a part boucher un filtre a gasoil par les dépôts décollés
jusqu a 20% c est sur apres faut que je trouve un volontaire pour faire les essaie

oui pétrole,essence,nettoyant frein,gasoil
mais pinceaux et brosse a dent, ecouvillon plastique

partie a nettoyer : l intérieur
vanne de décharge, ailettes de turbot,commande d inclinaison des pales si existante ou commande de restriction d ouverture du conduit si existante

ok merci dede83 de ces explications

mais de rien

me semble qu il y a un post sur le nettoyage fait par un forumeur

Ouaah 520 000 km avec le même turbo, ca laisse rèveur, c'est qui le contructeur du turbo?

meme le moteur je suis agreablement surpris