Forum 4x4

Hello

Comment fait-on pour changer les joint de queue de soupapes,est ce difficile,quelles précaution faut-il prendre?
Car je crois que c'est sa qui le fait fumer de temps en temps lorsque l'on est sur le frein moteur.
Merci pour vos conseil
A+

salut ta toi jvppr il faut deculasser lever les ressorts de soupapes et remplacer tes joints de queus voila voila

GENERAL LEE a écrit :salut ta toi jvppr il faut deculasser lever les ressorts de soupapes et remplacer tes joints de queus voila voila

tout pareil.

je sais qu'il existe un moyen de le faire sans déculasser en mettant le cilyndre sous pression avec un compresseur mais je conais pas la procedure et il faut un materiel prevu pour (puis ca marche peut etre pas sur tou les moteur)

Hello
Bon pour déculasser,j'en suis pas encore là.Mais pour patienter un peu,peut-on mettre un additif qui avec un peu de chance rattraperait la perte d'étancheité de ces fameux joints de queue de soupapes.
Quel additif employer?
Merci d'avance
A+

Sur les moteur de 405 1.9 inj. on peut les changer sans déculasser sur un Suz. je ne sai pas.
Pat.

JVPPR a écrit :Hello
Bon pour déculasser,j'en suis pas encore là.Mais pour patienter un peu,peut-on mettre un additif qui avec un peu de chance rattraperait la perte d'étancheité de ces fameux joints de queue de soupapes.
Quel additif employer?
Merci d'avance
A+

Perso arrivé là si tu as des bornes j'en profiterais pour changer le joint de culasse, voir même la distrib au besoin, y'en a pas pour cher en pièces..

pour les additifs ça sert a rien sur mon lada j'ai dus deculassé en meme temp un bon rodage de soupapes
___________________
santana 410 de 88

Salut, je suis un p'tit nouveau. Appeez moi Tof ou 413, pour, joint de queue de soupape. Rien de + facile sans déculasser . Il suffit de déposer le cache soupapes et la distribution (bien repérer) , ensuite, tu enleve la roue crantée de l'arbre à cames, les petites vis qui maintiennent les rampes des culbuteurs, faire sortir ces 2 rampes.
il ne reste plus qu'a mettre la pression dans le cylindre par l'endroit ou tu met la bougie, déclipser la queue de la soupape pour pouvoir enlever le ressort et tu arrive au bourares de queues desoupapes. ensuite, tout l'inverse et le tour est joué.

Salut, je suis un p'tit nouveau. Appeez moi Tof ou 413, pour, joint de queue de soupape. Rien de + facile sans déculasser . Il suffit de déposer le cache soupapes et la distribution (bien repérer) , ensuite, tu enleve la roue crantée de l'arbre à cames, les petites vis qui maintiennent les rampes des culbuteurs, faire sortir ces 2 rampes.
il ne reste plus qu'a mettre la pression dans le cylindre par l'endroit ou tu met la bougie, déclipser la queue de la soupape pour pouvoir enlever le ressort et tu arrive au bourares de queues desoupapes. ensuite, tout l'inverse et le tour est joué.

je dis peut être une connerie, mais en procédant piston par piston en en mettant celui au pmh, ca ne serait pas possible sans tomber la culasse ? Car là, si la soupape tombe un peu, elle descendra que de quelques millimêtre maxi.

je dis cela, mais c de la pure théorie. Je ne l'ai jamais fais.