Forum 4x4

Juste pour donner un avis récent...
Cela fait deja 3 semaines(1800km) que j'utilise le UZJ-100 pour bosser ...
Conditions d'utilisation un poil différente... de "touriste qui se traine"( j'ai conduit 35.000Km ainsi) je suis passé en mode "travailleur actif" .
Et bien, sans pour autant malmener l'engin, j'ai l'impression d'être dans un autre véhicule... plus petit (on s'habitue a tout), hyper efficace (je déboite et double d'une simple pression a droite) et même cette p*t**n de transmission, je la trouve pas si mal que ca.
En fait, ce véhicule, faut le cravacher un poil pour en tirer la quintessence.
Bon, les amortos sont vraiment souple (je n'ai pas encore trouvé de remplacement, le choix ici se limite à OME). Une suspatte plus dure lui ferait aussi pas mal de bien sur les courbes rapides (mais ca, les "mazouts" doivent déja le savoir)
La conso moyenne passe de 13 à 18l (heureusement le super est redescendu à 0.9), mais quel pied mes amis !
encore une semaine et j'aurais un Mazda 5 fourni par la compagnie

wildbear a écrit :encore une semaine et j'aurais un Mazda 5 fourni par la compagnie

mon frangin a une Mazda 6, ça a l'air pas mal

Salut, wildbear,

Je confirme avec mon UZJ 100 je fait tout : boulot, ballade week-end, vacances,.... la pédale de droite suffit pour avancer dans silence du V8 et sans fumée noire avec en plus l'économie du GPL. Il me manque seulement plus d'autonomie en GPL ( 0.77€ le litre ) soit env. 65/70 litre pour 300/330Km.

Ta suspension n'est réglable comme le mien pour la trouver trop souple ?
Moi cette suspension me pose des problèmes ( connue ) seulement lors des trajets vacances avec le coffre plein et les vélos sur l'attelage pour quatre, elle reste en position basse.

Autre chose, il a 125000Km aujourd'hui, je songe à changer les disques de frein AV par un modèle pour " mordant ", tu connais les disques DBA ?

Merci pour tes réponses

Phane a écrit :mon frangin a une Mazda 6, ça a l'air pas mal

Ça m'étonne pas de lui !
Blague à part, ce sont surement de bon char... mais c'est pas du Land Cruiser

DOM72 a écrit :.../...
Ta suspension n'est pas réglable comme le mien pour la trouver trop souple ?.../...
Autre chose, il a 125000Km aujourd'hui, je songe à changer les disques de frein AV par un modèle pour " mordant ", tu connais les disques DBA ?

Aux USA, y'a pas de choix pour les LandCruiser... une seule version, un seul modèle !
sièges cuir tout électrique et chauffants, BVA, toit ouvrant, barres de toit, clim auto double zone (AV/AR) à boutons rotatifs, jantes alliage, marche-pieds, 3eme vitres électriques, rétro électriques chauffants et za tsite !
point de laves phares ou autre options ostentatoires
selon les années, tu as:
bloc arrière ou Atrac ou rien
portes gobelet avant a géométrie variable
clim auto simple zone.
Et bien sur la BVA5 en 2003

La suspatte AHC, ainsi que la sono très haut de gamme, ainsi que le filtre de cabine et la face avant moche sont réservés à l'élite en Lexus.
Il faut bien justifier les 10 ou 15K$ de plus

Concernant les freins, tout ce que je sais c'est que mes 4 disques sont en super etat à 200k et que ca freine fort

Phane a écrit :mon frangin a une Mazda 6, ça a l'air pas mal

wildbear a écrit :Ça m'étonne pas de lui !
Blague à part, ce sont surement de bon char... mais c'est pas du Land Cruiser

c'est l'autre frangin... c'est une mazda mps 2.3 litres 260cv 4 roues motrices