Forum 4x4

Bonjour,

J'envisage un raid l'été prochain et cela m'inquiète de ne pas y connaître grand chose en mécanique.

J'aimerais trouver un "stage", sur un ou plusieurs jour, où je viendrais avec mon véhicule et où je découvrirais :

-les grandes bases de ce qu'il y a sous le capot et sous la caisse
-l'entretien et les points à surveiller pendant un raid
-les précautions à prendre et le matériel à emporter avant le départ
-les principales réparations de fortune sur les pépins les plus courants.

Connaissez vous des structures qui organisent ce genre de stage ?
Il y en a peut-être parmis vous qui le proposent déjà ou alors qui auraient un atelier de mécanique et que ça intéresserait ?
Y-a-t-il d'autres forumeurs un peu dans mon cas ?

pour la théorie tu peux lire ça

viewtopic.php?t=71756&page=3

bonne lecture

pour la pratique tu es trop loin

tu devrais préciser où tu es
peut être qu'un expert en mécanique du forum pourra t'aider

Geolo a écrit :Bonjour,
J'envisage un raid l'été prochain et cela m'inquiète de ne pas y connaître grand chose en mécanique.

Ben ouaip, comme beaucoup

Geolo a écrit :J'aimerais trouver un "stage", sur un ou plusieurs jour, où je viendrais avec mon véhicule et où je découvrirais :

Quel véhicule, quel raid ?

Geolo a écrit :-les grandes bases de ce qu'il y a sous le capot et sous la caisse

Si tout va bien, sous le capot, y a un moteur et sous la caisse...plein de trucs mécaniques

Geolo a écrit :-l'entretien et les points à surveiller pendant un raid

Non, non... pas "seulement pendant" le raid, mais "surtout" avant le raid

Geolo a écrit :-les précautions à prendre et le matériel à emporter avant le départ

Pour les précautions, y a plein de sujets sur ce super forum, quant au matos demande à Mr Styling, y connait ça sur le bout des doigts...Ca risque juste d'être juste un "poil" lourd...mais efficace

Geolo a écrit :-les principales réparations de fortune sur les pépins les plus courants.

Réparations de fortune : Soit un porte-monnaie bien plein, soit l'article "22". Les pépins les plus courants dépendent de ton véhicule

Geolo a écrit :-Connaissez vous des structures qui organisent ce genre de stage ?
Il y en a peut-être parmis vous qui le proposent déjà ou alors qui auraient un atelier de mécanique et que ça intéresserait ?
Y-a-t-il d'autres forumeurs un peu dans mon cas ?

En fait le PB c'est quoi ?
Tu veux t'embarquer dans un raid en famille, genre "Le Maroc en 4x4".
Tu connais pas grand chose en mécanique.
Tu veux pas tomber en panne, si possible.
Si tu tombes en panne, tu veux pouvoir te "dépatouiller".

Ben, faut que ton "gros" soit bien entretenu, que tu ai un mini de matos de secours, que tu sois capable de faire un minimum d'intervention mécanique sur celui-ci.
Est-ce qu'il existe une structure pour t'aider, quand tu es planté.........???
EuropAssistance ???

Re saluti à tuti,

Mon post précédent était un peu de la déconne...
Faut pas déconner non plus, sans déconner

Part pas en raid, en famille, à l'aveuglette, surtout si tu débutes et que tu n'as pas ou peu d'expérience

Un raid ça ce prépare, tant sur le plan itinéraire, que sur le plan intendance, et surtout sur le plan technique.
Article 1 : Faut que ta machine soit adapté et apte "mécaniquement" à effectuer le parcours.
Article 2 : Faut que toi, géniteur du raid, soit prêt et "apte" à le réaliser dans les meilleures conditions possibles.
Pense à tes passagers
Si tu as un doute, sur les capacités de ton véhicule et/ou les tiennes, alors n'hésite pas : pour le "baptème" opte pour un raid "encadré" par une structure du genre club ou autre.

Une fois l'expérience acquise à toi les pistes
M'enfin, moi ce que j'en dis...

Toyoyo a écrit :Re saluti à tuti,

Mon post précédent était un peu de la déconne...
Faut pas déconner non plus, sans déconner

Part pas en raid, en famille, à l'aveuglette, surtout si tu débutes et que tu n'as pas ou peu d'expérience

Un raid ça ce prépare, tant sur le plan itinéraire, que sur le plan intendance, et surtout sur le plan technique.
Article 1 : Faut que ta machine soit adapté et apte "mécaniquement" à effectuer le parcours.
Article 2 : Faut que toi, géniteur du raid, soit prêt et "apte" à le réaliser dans les meilleures conditions possibles.
Pense à tes passagers
Si tu as un doute, sur les capacités de ton véhicule et/ou les tiennes, alors n'hésite pas : pour le "baptème" opte pour un raid "encadré" par une structure du genre club ou autre.

Une fois l'expérience acquise à toi les pistes
M'enfin, moi ce que j'en dis...

+1
très bon résumé toyoyo

sinon tu as quoi comme véhicule?? ça peut aider sur les éventuelles pannes à prévoir

bises

Geolo a écrit :Bonjour,

J'envisage un raid l'été prochain et cela m'inquiète de ne pas y connaître grand chose en mécanique.

J'aimerais trouver un "stage", sur un ou plusieurs jour, où je viendrais avec mon véhicule et où je découvrirais :

-les grandes bases de ce qu'il y a sous le capot et sous la caisse
-l'entretien et les points à surveiller pendant un raid
-les précautions à prendre et le matériel à emporter avant le départ
-les principales réparations de fortune sur les pépins les plus courants.

Connaissez vous des structures qui organisent ce genre de stage ?
Il y en a peut-être parmis vous qui le proposent déjà ou alors qui auraient un atelier de mécanique et que ça intéresserait ?
Y-a-t-il d'autres forumeurs un peu dans mon cas ?

contact moi !!! je préfère le tel !!!

Stéphane

la tu es deja plus prés

moi aussi je cherche un stage de chirurgien , 3 ou 4 jours juste pour pouvoir faire une operation si le besoin se fait sentir .... existe t il un kit ?

Bernard_83 a écrit : moi aussi je cherche un stage de chirurgien , 3 ou 4 jours juste pour pouvoir faire une operation si le besoin se fait sentir .... existe t il un kit ?

couillon

bises