Forum 4x4

Bonjour que pensez vous des pneus peltas ? en 900/16
a savoir que le vehicule fera que du tout terrain et un peu de route merci

je pense pas qu'ils soient dans les normes pour rouler sur la route ou pour passer le contrôle technique
vu la dimension il faut un moteur avec plein de chevaux sous le capot ou alors échanger les couples coniques pour tirer plus court

Un copain en a eu sur un KZJ 70 puis sur un jeep TJ 4.0L, En effet il faut de la puissance pour les emmener. Le truc sur ces pneus c est que les flancs sont raides, et donc meme en degonflant sur un vehicule leger tu ne gagne pas d adherence...

je me souviens d'une photo d'un 4x4 qui avait "glissé" en dévers avec des Peltas et je crois que le commentaire n'était pas *pour* ces pneus en utilisation TT

c'est bien de ceux là qu'on cause ?
c'est pas peltas c'est petlas

cédric78 a écrit :Bonjour que pensez vous des pneus peltas ? en 900/16
a savoir que le vehicule fera que du tout terrain et un peu de route merci

Ils sont catalogués ici:http://bervas.fr/AGRICOLE/REMORQUE.htm

dans la rubrique remorque agricole c'est la que mon frere avaient eu les siens!

Ca veut tout dire

c'est des pneus prévus pour des véhicules lourds et il doit manquer de flexibilité sous un 4x4
un autre lien :
http://www.doumercpneus.net/produits/ma ... trice.html

et pourquoi pas, dans le même genre de pneu "forestier/agricole", le SAT ?

=> http://www.forum4x4.com/article.php3?id_article=68

salut à tous
ce pneu agraire à été testé depuis longtemps mais pas le top en tt car c'est un pneu de remorque agraire et donc ce déforme peu.des profils chevrons existe dans d'autres marques mais là c'est le prix qui s'enflamme!!!!! d'autant que bien souvent leur vitesse est limité à 60/70 km/h donc sur route ouverte à risque et perils.....
je pense que dans la gamme de nos manufacturier on a le choix
a+ dan

ce n'est pas ce modele ! il ont des pavés