Forum 4x4

Salut tlm!

Je suis en train de refaire l'nstallation "musique" dans mon 61 mais j'ai un problème: sur la console centrale entre les deux sièges avant, il y a une sorte de bouton rotatif, style potentiomètre, qui je pense est censé jouer le role de balance avant/arrière sur les haut parleurs... Ce bouton, je ne l'ai vu dans aucun autres 61 que j'avais vu. En tout cas, la musique marche pas dans le mien, je pense que ça vient de ce potentimètre.

Connaissez vous ce "bouton"? Sert il bien à ça?

De plus j'ai un convertisseur 24/12v sous le capot. Tout le montage électrique de l'habitacle est fait "à l'arrache" (tout mal quoi). Je vais le refaire. Je voulais savoir si le "-" doit impérativement etre relié au "-" de" la batterie, ou si je peux mettre une masse n'importe où?

Je voudrais aussi mettre une prise 12v dans le coffre. Est ce que je peux directement faire un montage à partir de l'allume cigare avant, en parralèle? Ca va pas trop tirer d'Ampères pour le fusible?? (c'est pour une pompe à eau, et une glacière électrique).

Merci

salut, effectivement concernant ce potar entre les deux sièges avant tu dois être le seul à en avoir un. ce n'est surement pas un montage d'origine. en plus, pour avoir une balance gauche/droite ou avant/arrière le potar doit être placé avant que le signal ne soit amplifié par ton autoradio et pas sur les sorties HP.
a plus
Christophe HJ61

Gégé a écrit :Ce bouton, je ne l'ai vu dans aucun autres 61 que j'avais vu. En tout cas, la musique marche pas dans le mien, je pense que ça vient de ce potentimètre.
Connaissez vous ce "bouton"? Sert il bien à ça?

J'avais le même sur mon 61 et c'était pas d'origine.

Gégé a écrit :Je voulais savoir si le "-" doit impérativement etre relié au "-" de" la batterie, ou si je peux mettre une masse n'importe où?

La masse doit être commune à toute ton installation. A l'inverse, tu risques d'avoir beaucoup de pb.

Gégé a écrit :Je voudrais aussi mettre une prise 12v dans le coffre. Est ce que je peux directement faire un montage à partir de l'allume cigare avant, en parralèle? Ca va pas trop tirer d'Ampères pour le fusible?? (c'est pour une pompe à eau, et une glacière électrique).

L'allume cigare std sur le 61 est en 24v. Donc ta prise tu la tires à partir de ton converstisseur, où si tu veux du 24v, tu utilises le boitier "power outlet" dans le capôt moteur.

Merci pour vos réponse rapides!

Ce bouton potar est effectivement curieux, mais il a une "gueule" de truc d'origine, parfaitement intégré dans la console, mème plastqiue.. Je vais le virer je crois, ou m'en servir pour autre chose. A quoi servait il dans ton 61 Jidgi?? Tu l'a viré?

Mon allume cigare est en 12V (c'est tout du 12v dans la cabine). Je peux faire un montage en parralèle jusqu'au coffre?? Le fusible risque pas de sauter avec une pompe à eau et une glacière élec dessus??

Le potar était une balance avant/arrière, marque Sony. Viré, car l'autoradio que j'avais installé ensuite avait cette fonctionnalité.
Pour le reste, pas glop. Je pense que tu devrais installé une boîte à fusible juste après ton convertisseur et tiré tes lignes à partir de celle-ci.

Je serais curieux de voir ton potar... si tu as des photos...


Je me permet de parler de mon cas...

J'ai moi ausi refait l'insta du convertisseur... c'etait le bordel.

J'ai fixe le convertisseur ici:


J'ai tiré une ligne directement depuis le boitier "power outlet" dont parle JIDGI. ce boitier est super, tu as du +permanent, contact, et Acc, avec porte fusible integré:


Le fil bleu est la ligne d'alim arriere, pour les compresseur et futurs accessoires:

En ramenant le 12 vers la radio, j'en ai profite pour mettre un raccord rapide qui sert aujourd'hui pour la CB. J'y ai aussi fait passer la ligne 24V, au cas ou... (tout est caché sous la console normalement):


J'ai aussi mis une batterie de prise allume cigare branché su la ligne de la CB:

Salut Wildbear,
Pourquoi t'as pas gardé le capot du boitier "power outlet" ? (les fils ont une entrée par le dessous du boiter ,ça permet de garder le tout étanche sans oxydation...)
Phil

exNISSAN a écrit :Salut Wildbear,
Pourquoi t'as pas gardé le capot du boitier "power outlet" ? (les fils ont une entrée par le dessous du boiter ,ça permet de garder le tout étanche sans oxydation...)
Phil

Parce que je ne l'ai jamais eu... et jamais pensé a le commander...

Merci pour vos réponses.

Je vais faire ce bricolage aujourd'hui, mais j'aimerais encore qq renseignement si possible!

Je vais laisser le convertisseur 24/12v dans le compartiment moteur car il est déjà bien fixé. De là, je tire le "+" jusqu'à l'habitacle. Je tire égalment un fil du "-" (masse), jusqu'à l'habitacle également.
Quelle section pour ces fils (ampérage supporté)?

Après, installation d'une boite à fusible. Je compte avoir l'autoradio, une ou plusieurs prises allume cigare (pas bète du tout wildbear!!), une prise pour la CB, et une ligne qui part pour le coffre (petite glacière électrique+petite pompe à eau).
Qu'est ce que je mets comme valeur pour les fusibles?? Comment les calculer?

Et enfin, y'a t'il des difficultés ou des trucs à éviter lorsqu'on tombe le tableau de bord?

Merci beaucoup pour votre aide, ce forum est super!

(wildbear, pour la photo du bouton, je vais essayer de me débrouiller pour la faire..)

Attention au diametre du fil pour l'arrière,la pompe a eau ne consomme pas beaucoup sauf les grosses par contre la glacière regarde bien la conso Bon aménagement.