Forum 4x4

Je recherche des infos concernant l'homologation france ou europe pour des Hummers H2-H3 U.S sans passer par Hummer France qui demande la modique somme de 10 000€.:mad u une épave avec C.G

salut
un site à connaître >>>>>>http://www.americaronline.com/component ... 1/lang,fr/

attention à ton projet en ce qui concerne le H2
avec le H2 se pose le problème de son PTAC qui dépasse 3,5tonnes donc permis PL et pour avoir une carte grise en VL il faut le faire déclasser ce que ne fait pas , il me semble hummer france.

on m'a parlé d'un magazin dans l'Oise, ses prix sont corrects il est spécialisé dans l'homologation de véhicules US. C'est pas gratuit mais tu t'occupes de rien, il peut même s'occuper de rapatrier ta voiture des US.

>>> " CUSTOM SERVICE" RN7 à SAINT MARTIN LONGUEAU dans l'OISE
Il est très fiable

à voir

bismuth a écrit :salut
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attention à ton projet en ce qui concerne le H2
avec le H2 se pose le problème de son PTAC qui dépasse 3,5tonnes donc permis PL et pour avoir une carte grise en VL il faut le faire déclasser ce que ne fait pas , il me semble hummer france.

exact !
d'ailleurs en rallye ces véhicules sont classés avec les camions.

Je ne savais pas pour le H2...
Pour moi, c'est le H1 "hardtop" qui avait ce soucis.

Demande Phillipe Clodore, il est tres competent et a deja homologué pas mal de hummer ( H 1 2 3 ). http://www.us-trucks.com/

bismuth a écrit :salut
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attention à ton projet en ce qui concerne le H2
avec le H2 se pose le problème de son PTAC qui dépasse 3,5tonnes donc permis PL et pour avoir une carte grise en VL il faut le faire déclasser ce que ne fait pas , il me semble hummer france.

Voilà peut être l'explication du prix de ces engins en France.

Heuu le H2 il est pas en poids lourd! Le H1 si.

le h2 acheté en France est homologué ...

s'il vient d'allemagne (ceux qui circulent sur l'Alsace) ne le sont pas

C'est juste ??

Chais pô, j'ai jamais importé de H2 allemand, et pis je vais pas souvent en Alsace!