Forum 4x4

Bonjour, je n'arrive pas à déboulonner le siège conducteur de mon Samuraï. Les écrous sont difficilement accessibles à l'avant, la clé se met en travers pour ceux de l'arrière et de plus ils sont serrés "à mort".
Comment faites-vous pour desserer ces écrous, quel genre de clé utilisez-vous (clé plate impossible pour l'avant) et d'abord de quelle taille car mes clés "rippent" et comme on ne "voit" pas ce que l'on fait, je ne sais pas si c'est la bonne taille. 12 ? 13 ? Plus gros à l'avant ? Merci.

En 12 (M8)
Mettre le siege en position max arr, pour devisser l'av et en max avant pour deviser l'arriere, avec bonne douille et cliquet, ca devrait venir

Merci il va falloir que j'investisse dans des cliquets alors

en attendant d'acheter un cliquet profite en pour te glisser dessous et bombé les vis qui tienne tes sieges (quand tu remonte met en des plus court ca sert a rien de dépassé de 3cm dessous)

Ca y est je les ai retirées :-) En fait je m'escrimais comme un c.. à desserrer des écrous de dessous qui n'existent pas ! En fait ce sont des boulons qui sont vissés dans la tôle et il suffit de desserrer par dessus !

nico39 je ne vais pas mettre des plus courts au contraire : mon but est de placer des cales en acier dessous pour rehausser mon siège de 3 cms derrière car le siège d'origine est trop incliné vers l'arrière à mon goût, même avec le dossier relevé au maximum.

donc je vais monter des boulons plus longs pour traverser les cales.

Ecrous soudés a la tole pour le dessous...
Tu risquais d'y passer du temps

Aye j'ai fait ma modif. L'assise est bien mieux comme ça, je ne suis plus "suspendu" au volant :-)

Pour info 3 cms c'est le maximum qu'on peut insérer sans tordre la patte de devant.

Sur les sieges d'origine de mon vert j'avais mis un coussin pile poile la taille.....Mon dos m'en remercie encore (et pourtant j'ai roulé que 5 mois avec.... )

phil38 a écrit :Ecrous soudés a la tole pour le dessous...
Tu risquais d'y passer du temps

Tu m'étonnes !

Franchement Suzuki ils ont été nuls le jour où ils ont conçu ces sièges. Surtout le réglage du dossier, qui se situe entre 180 ° et 135 °, quel intérêt alors que normalement un dossier se règle entre 135 ° et 90 ° ?

Pffft... Qui c'est qui va conduire avec un dossier complètement à plat ??? A moins qu'ils pensaient qu'on allait dormir dedans ???

Ce qui m'énerve le plus c'est que ça ne coûtait pas plus cher de faire les choses bien...