Forum 4x4

Salut les gars.

Donc, j'racle les finfonds du net pour me trouver un GR a pas cher. J'ai donc découvert que y'avait pas moyen de metre un treuil sur prise de force sur le GR. Et un hydraulique? Y'a moyen? J'aimrais choper un GR avec clim, danc on oublies la gorge de couroie de clim. Y'a la place pour deux pompes d'assistance de dirrection cote a cote? Et hors de question que je n'aie pas de treuil, ça m'a couté mon HJ61!


Merci pour vos sugestions les gars.

la pompe de DA d' origine fait l' affaire pour rajouter dessus un treuil hydrolique
la pompe délivre au mini 80Bars et ça suffit pour assurer le fonctionnement du treuil et la direction assistée

Merci Tanguy!

J'aurais bien aimé la doubler, pour être en sécuritée!

ah oui c' est "faisable" ...

mais , est-ce qu' un treuil hydrolique est plus efficace qu' un électrique ??
chai pas
par contre , mais c' est beaucoup plus lourd comme intervention , on peut mettre un treuil mécanique pris sur la boite de transfert ..... c' est toi qui nous l' a montré !!
voir un lien que tu as mis sur des patrols restaurés et modifiés avec une boite de transfert + prise de force pour le treuil

tirfor

Tanguy a écrit :ah oui c' est "faisable" ...

mais , est-ce qu' un treuil hydrolique est plus efficace qu' un électrique ??
chai pas
par contre , mais c' est beaucoup plus lourd comme intervention , on peut mettre un treuil mécanique pris sur la boite de transfert ..... c' est toi qui nous l' a montré !!
voir un lien que tu as mis sur des patrols restaurés et modifiés avec une boite de transfert + prise de force pour le treuil

Ouais, alors, ils disent sur le forum australien que les GR 4L2 qu'ils ont la bas ont pour la plupart la trape de prise de force, par contre contrairement a Toy, c'est sur l'arbre primaire de boite, et pas sur la boite de transfert. Le blem c'est de trouver une prise de force. Perso, j'ai un treuil méca de HDJ80. Je voulais le modifier en hydraulique pour mon futur trol.

christian.styling a écrit :tirfor

Chri, t'a déja essayé de sortir un HJ61 avec un TU16? Ca sort, mais c'est putain de dur!

je suis sceptique pour l' histoire de la prise de force sur l' arbre primaire... ( mais je peux me tromper ) car sur la boite de transfert du Terrano du Patrol etc.. il ya un point mort et c' est justement dans cette position qui' il faut ensuite "embrayer" la prise de force via un troisième levier de commande a côté du levier de transfert

après , ton GR il ressemble plus a un habitacle de tractopelle

Tanguy a écrit :je suis sceptique pour l' histoire de la prise de force sur l' arbre primaire... ( mais je peux me tromper ) car sur la boite de transfert du Terrano du Patrol etc.. il ya un point mort et c' est justement dans cette position qui' il faut ensuite "embrayer" la prise de force via un troisième levier de commande a côté du levier de transfert

après , ton GR il ressemble plus a un habitacle de tractopelle

Ca c'est loin de me déranger

Tiens, regardes la, ptet pas sur le primaire mais pas sur le transfert non plus.

c' est une boite de GR , ça ??

Tanguy a écrit : c' est une boite de GR , ça ??

Une boite de GR 4L2 si j'ai bien compris! On dirait que sur les 2L8 elle n'existe pas cette trape!