Forum 4x4

salut à tous
donc petit tour de table pour savoir ce que vous en pensez, le suz j'adore c'est impec pour faire le con par contre là soit je vieillis soit je me ramolli mais j'en ai mare de me taper le cul dés que je veux faire 10 borne, de pas avoir de place pour mettre tout mon bordel et de prendre de la flotte plein la tronche dés que le bikini se transforme en piscine et que j'oublie d'écoper avant de monter bref je me renseigne en vu du futur achat d'un autre véhicule 4x4 je précise , je suis pas sectaire j'aime toutes les marques (beaucoup les toy j'en ai eu 2)
donc je voudrais profiter de vos expériences en la matière, marques, modèles prix de l'entretient...etc
mon budget, à moins de gagner à Euromillion ne sera pas très élevé et le 4x4 en question ne fera pas de franchissement un peu de piste autour de chez moi et moins de 10000 bornes / ans
voila vous savez à peu prés tout donc j'attends vos avis
merci

J'ai voté Jeep, je voulais vendre mon 410 pour m'acheter un Wrangler. Voila le sens de mon vote.

ici a mayotte on a opté pour un vitara 5 portes ,injection essence de marque santana avec un kit OME et des bf mud .voiture familiale (deux enfants )pour ma femme ,nickel sur route et dans les mauvaises conditions (mousson ,cyclone ...)
en france j'aurais dans l'ideal pris un toyota hdj 80

Je ne sais pas trop quoi voter

Il faudrait avoir une idée plus précise du budget....

Je suis dans le même cas que toi... Sans doute l'age
Je me pose donc aussi la question d'un machin plus spacieux confortable et silencieux, capable de faire un peu de route...

Mais pas trop large, ni trop lourd ni trop long ni trop.....
( c'est dur de remplacer un Sam... )

Bref, je te donne mes engins ''Budget mini" et ''Budget maxi"

Mon ''Budget mini"

Pour l'instant, rouler avec un truc costaud confortable et un peu spacieux qui une fois modifié est pas mal en TT et surtout super pas cher, ben je n'ai que la JEEP XJ 4l Limited....

Avec un boitier pour tourner à l'E85, on a 6 cylindres et plus de 180 cv pour pas trop cher au kilomêtre....

J'en connais une qui a 150 000 bornes, qui n'a fait que de la route, qui est super propre, et qui par chance est invendable car 4 litres BVA essence....

Bref à 2000 de nos Euros, elle pourrait être dans mon garage.

Bilan, je pense qu'à 5000 tout compris avec un deuxième train de roues, il y a moyen de faire quelque chose de trés bien, pour qui veut en plus une bonne préparation TT.

mon ''Budget maxi"

Avec un budget plus élevé, Toyota KDJ90. Mais là l'addition monte beaucoup....

On arrive facilement à 15000 euros avec un deuxième train de roues et deux ou trois bricoles....

pourquoi nissan parce que je roule tous les jours avec un gr y 60 et je fais du trial avec un sj 413 le gr se trouve a des prix interessant il est assez fiable et surtout confortable pour un usage quotidien digne de certaine petite citadine lol :Dsinon je l'utilise lorsque je fais des ballades le dimanche pepere et que l'on veut profiter de la famille avec 4 bridgestone medium et le bloc j'ai pas encore etais bloqué et je tourne dans l'ardeche profonde alors meme le gabarit de char avec le coup de volant c'est ok pour la piste c'est un gr donc Grand Raid en plus tu peux tracter super lourd la polyvalence koi

Pourquoi il n'existe pas un Troll 2.8 GR moins large et un poil moins lourd

idem pour moi, je ne veux pas me séparer du sam
mon 1er 4X4 qui ma procuré la maximum de sentations et sueurs froide
la rançon est le confort et le manque de place
si j'avais à choisir un autre véhicule, ce serait:
patrol gr diésel 6 cylindres: robuste et bluffant en croisement
toy et range pour les mêmes raisons
le réve serait de tracter le sam derriére un gros 4X4

A ++++


Patrick

Sam41 a écrit :Pourquoi il n'existe pas un Troll 2.8 GR moins large et un poil moins lourd

ca s' appèle un baroud

ben moi apres j'aimerais un 110 defender
mais bon fo voir le budget