Forum 4x4

Hi,
Un ami qui me veut du bien m'a fait parvenir un message reçu d'un groupe Yahoo.
Le mesage dit en gros ceci:

Attention

à diffuser massivement...
...Info de sécurité routière...

Une femme de 36 ans a eu un accident il y a quelques semaines et a démoli son auto.
Il pleuvait légèrement lorsque son auto est littéralement partie dans les airs - vol plané. ...

NE JAMAIS ACTIVER LE RÉGULATEUR DE VITESSE (CRUISE CONTROL) POUR CONDUIRE LORSQU'IL PLEUT.
...lorsque le régulateur de vitesse est en fonction et que l'auto commence à faire de l'aquaplaning alors que les pneus perdent le contact avec la chaussée, l'auto commence à accélérer vers une vitesse plus élevée, et vous partez comme un avion...

Bullshit de bullshit !!!

J'ai pas pu m'inscrire sur ce groupe pour prévenir, mais c'est une connerie monumentale... ne pas relayer!

Il suffit de réfléchir 2 secondes...

J'ai pas encore verifié, mais ca sent l'Hoax a plein nez!!

Il y a eu un reportage à la radio sur ce genre de truc il n'y a pas longtemps.

ce reportage disait que c'était sans risque sous la pluie, parce que le régulateur utilise des capteurs aux 4 roues et calcul les différences de rotation, ce qui fait que même en cas d'aquaplanning, il le sait et donc n'accélère pas.

Mais perso, j'ai jamais utilisé sous la pluie, je préfère gerer moi même l'accélération par temps de pièges divers et variés.

mon pere boss chez Renault et a chaque foix qu'il y a eu un probleme avec un limitateure ou un regulateur de vitesse
Renault fait venire la voiture au technocentre et resulta des expertise les probleme viene d'une movaise manip du conducteur

donc le probleme ce situe entre le siege et le vaulent

Je vous dit sa quand j'aurais de la pluie chez moi et ma news voiture je file la chercher à 15h , mais pas de chance , pour un fois , il pleut pas dans l'oise

Sur le 100, les capteurs de vitesse sont sur la boite ( deux pour la BVA).
(Et des capteurs de rotation pour l'ABS sur les 4 roues)
Donc, même si une ou plusieurs roue planent, ça ne change rien.
Et puis encore une fois, a peine la pédale de frein effleurée, le système se désactive

M.horsepower a écrit :mon pere boss chez Renault et a chaque foix qu'il y a eu un probleme avec un limitateure ou un regulateur de vitesse
Renault fait venire la voiture au technocentre et resulta des expertise les probleme viene d'une movaise manip du conducteur

donc le probleme ce situe entre le siege et le vaulent

ouai enfin ,chez renault ils ont quand meme trouver une température de fonctionnement trop élevée du boitier et ils l'on déplacer et/ou protéger par la suite ...

Et pis j'ai eu essayer une 308 HDI 90 toute neuve( celle de la pub, "120gr de CO2" , un gros gros gros veau... c'est pénible d'atteindre les 140... on se croirai dans une baleine a titeuf )
bref, il y avai un régulateur, que j'ai tester. Et bien de temps en temps, les bouton de réglage de la vitesse du régulateur s'inversent quand on appui sur le +, la vitesse descend et quand on appui sur le - , la vitesse augmente. Et bien il faut réagir vite car lorsque ca freinouille un peu devant et que ta caisse accelere alors que tu lui a dit de ralentir... pas glop.

Par contre tout ce ramdam avai été démesurer. dans tout les cas, les voitures d'aujourd'hui ont une capacité de freinage bien plus élevée que la poussée du bouzin surtout en 5ème sur totoroute...

sur le patrol fort heureusement y a pas de bidule électronique

sur la voiture y a mais j'ai jamais été tenté de m'en servir... je préfère me concentrer sur ce que j'ai à faire dans une voiture en déplacement : CONDUIRE en faisant gaffe

pas trouvé sur Hoax buster & Hoax killer

christian.styling a écrit :sur le patrol fort heureusement y a pas de bidule électronique

sur la voiture y a mais j'ai jamais été tenté de m'en servir... je préfère me concentrer sur ce que j'ai à faire dans une voiture en déplacement : CONDUIRE en faisant gaffe

Du coup comme t'utilises pas ton régulateur, tu peux pas boire ton café, lire le journal ou téléphoner.

En fait sérieusement, je trouve que c'est un gadget super reposant quand tu fais un gros morceau d'autoroute, et c'est un excellent remède aux radars planqués.

confier la conduite de la voiture à un programme informatique ne devrait pas poser de problème,
l'informatique on sait que c'est fiable...
ne plus être obligé de regarder devant/derrière/dans les rétros
ça permet de moins stresser au volant... se reposer...
et on se réveille dans le cul d'un poids lourd

j'aime mieux ma conduite "à l'ancienne" avec mes yeux mes mains mes pieds et mon cerveau