Forum 4x4

J'ai un VX 4.2.
Une folie qui date de bientôt 4 ans.
J'ai fait les vidanges des 60000 kms à Asian Lille, moins cher que le concessionnaire.
Il parait qu'il y a un défaut, un gros défaut pour le moteur.
Il parait que les injecteurs sont à changer vers les 100000 kms quand le moteur commence à ratatouiller.
Il parait même que les injecteurs risquent de passer à travers les pistons.
Jean Michel

PS : mettre autant d'argent dans un véhicule pour risquer de casser un moteur à 100000 kms, il y a de quoi être dégouté, de plus les réparations des injecteurs si vous allez chez le concessionnaire sont de 3000 euros.
J'aimerais avoir des avis
merci

Tout a fait vrai malheureusement

Salut ,
Tu parles d'un "VX 4,2", il s'agit bien d'un HDJ 80 ?

S'il n'a que 60 000 km ,tu est encore loin de l'échéance des 100Mkm, et vu son très faible kilométrage tu possèdes un trésor .
Le problème de ce type d'injecteurs ("à double étage") est qu'après un certain kilométrage , il peuvent "pisser" au lieu de vaporiser le gas oil ,cela créé un point chaud sur les calottes de pistons et à terme détruire ces derniers (effet chalumeau).
Donc , par précaution ,il est souhaitable de les changer à 100mkm, ça coûte bien moins cher que refaire un moteur cassé .
Il y a d'autres solutions moins onéreuses que passer par une concession Toyota ,tout en montant de la pièce d'origine Nippon-denso,mais cela reste une intervention coûteuse.
Utilise la fonction "recherche" ,c'est un sujet qui revient souvent et il doit y avoir 12000 posts dessus avec des plans et adresses pour acheter ou faire changer ces injecteurs
Phil

Ca s'appelle juste de l'entretien, au même titre que la distribution ou les vidanges.

Après l'entretien de certains est plus cher que sur d'autres.

N@pinou a écrit :Ca c'est du pseudo !

ouai drole de pseudo quand meme!!

un HDJ80 de 60 000 kms effectivement faudrait le mettre sous cloche il vaut une fortune ;

sans parti pris puisque je roule en Nissan :

le HDJ80 est sans doute LE 4x4 le mieux abouti qu'on ait pu rêver et il n'y en n'aura plus des "comme ça" ! Toyota a perdu le moule... c'est désormais la mode aux SUV

j'ai plein de copains qui ont la chance de rouler en HDJ80 : un bijou comme ça nécessite un certain investissement en ce qui concerne son entretien qui doit être fait rigoureusement suivant les directives du carnet d'entretien du constructeur sous peine de très très grosses mauvaises surprises qui coûteront très très très cher (jusqu'à 15 000 euros de réparation...)

si il est bien entretenu on peut dire du tien qu'il vient de faire 10% de sa durée de vie possible

si il est bien entretenu on peut dire du tien qu'il vient de faire 10% de sa durée de vie possible
__________________
autrement dit tu as un vehicule neuf (moteur) des que tu as 100mkms envoie moi un mp et je t'en debarasses ça me fera de la piece pour le mien !

un HDJ80, si bien entretenu, si pas poussé sur l'autoroute... il fait 600 000 kms...

un nettoyant injecteurs ca repousse pas l echeance?