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Hello, bon bein faut croire qu'il c'était habituer à laisser filer le liquide de refroidissement car maintenant qu'il a un radiateur tout neuf voila t'y pas que sa fuit sous la pompe
Bon pas grave j'en ai commander une sur http://www.mister-auto.com pour une soixantaine d'euros livrer en chronopost, par contre pour les 2,5 faites gaffe car sur les sites de vente y'en a deux modèles, une avec un diametre de 70,5 et l'autre avec 76 et c'est cette dernière qu'il faut choisir.
Je t'acherais de faire une fiche
A plus

noaconcept a écrit :Hello, bon bein faut croire qu'il c'était habituer à laisser filer le liquide de refroidissement car maintenant qu'il a un radiateur tout neuf voila t'y pas que sa fuit sous la pompe
Bon pas grave j'en ai commander une sur http://www.mister-auto.com pour une soixantaine d'euros livrer en chronopost, par contre pour les 2,5 faites gaffe car sur les sites de vente y'en a deux modèles, une avec un diametre de 70,5 et l'autre avec 76 et c'est cette dernière qu'il faut choisir.
Je t'acherais de faire une fiche
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Va falloir que j'y pense aussi un jour, mais comme t'as 30000 d'avance sur moi

pas de chance pour toi noaconcept
mais bon pas besoin de liquide refroidissement dans nos 2.5L
il ne chauffe pas
si tu peux fais une fiche ca pourra me servire un jour ou l autre

Bon j'ai démonter la pompe à eau mais pour ce faire j'ai du la casser en petit morceau pour acceder au 2 écrou qui non content d'être peut accessible,avait décider de résister et comme je sentais que la cléf commencer à arrondir les angle j'ai préférer tout casser pour pouvoir avoir un accès nickel et desserer tous sa avec la cléf à cliquet
Je vais faire une fiche explicative que j'enverrais à Této pour qu'il la mette sur le site mecafront
A plus

aaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh


la mecanique a la disqueuse et au marteau


t'auras du toucher du pare choc et ca aurais surement marcher tout seul


@+