Forum 4x4

bonjours a tous
Je veux acheter un land rover discovery 3 2.7 v6 bi turbo diesel.
Mais je voulais savoir le prix des pieces et surtous le grand service distibution a quelle kilometre faut il la fais et a quelle prix.
Merci A vous.

Je ne connais pas les prix en France...

mais

(a) le disco 3 n'est pas un bi-turbo , main un simple.. La version d'origine du 2.7 monte sur les Peugeot/Jaguar/ford a lui un bi turbo

(b) on dit en GB que si tu te pose la question sur le prix d'entretien d'un Disco3 ou RR, c'est que ce n'est pas une voiture pour toi.... Je ne sais pas si c'est la meme cas en France ?

T'as été plus rapide que moi Xav sur ce coup là....

expat69 a écrit :Je ne connais pas les prix en France...

mais

(a) le disco 3 n'est pas un bi-turbo , main un simple.. La version d'origine du 2.7 monte sur les Peugeot/Jaguar/ford a lui un bi turbo

(b) on dit en GB que si tu te pose la question sur le prix d'entretien d'un Disco3 ou RR, c'est que ce n'est pas une voiture pour toi.... Je ne sais pas si c'est la meme cas en France ?

moi je suis en suisse je me posse la quetion des services pour savoir a quel kilometre il faux l'acheter
le discovery 3 ne dois pas couter plus cher que mon audi s4

les landeux nous sommes mal habitués !!

nous avons la chance de pouvoir nous fournir des pièces accessibles voire bon marché grâce au réseau indépendant pour les land "classiques" voire anciens. Mais pour les lands "modernes" qui sont issus du marché plutôt haut de gamme ce n'est pas le cas, ou en tout cas pas autant.

Ainsi même les vieux p38 qui sont des land devenus très accessibles d'occasion restent des voitures de luxe par leur entretien, même hors panne. En revanche, c'est en grande partie un bémol dont nous sommes conscient nous de l'intérieur. Je suis intimement persuadée que ces frais ne sont pas plus élevés que sur une voiture d'une autre marque (à niveau équivalent bien sûr). Mais je me trompe peut-être ...

coté cout.. un land si tu fait au garage tout les entretiens..

a moins d'etre le gagnant du loto..:malade le RR sport faut carrement sortir le moteur pour faire une distri!! la courroie est sur l'arriere du bouzin)

comme dit plus haut.. tant que tu reste dans la gamme "ancienne" ET si tu fait toi meme en cherchant les pieces.. ca va..

mais le disco 3 ne rentre pas dans cette gamme la....

Galopper 59 a écrit :coté cout.. un land si tu fait au garage tout les entretiens..

a moins d'etre le gagnant du loto..:malade le RR sport faut carrement sortir le moteur pour faire une distri!! la courroie est sur l'arriere du bouzin)

comme dit plus haut.. tant que tu reste dans la gamme "ancienne" ET si tu fait toi meme en cherchant les pieces.. ca va..

mais le disco 3 ne rentre pas dans cette gamme la....

oui mais il a un audi s4 ... je pense (peut-être à tort que ça ressemble plus à l'entretien/coût d'un land moderne que celui d'un land classique-ancien. Si tu compares un land moderne à un land ancien là c'est sûr que ça fait mal, mais si tu le compares à une autre marque, je ne pense pas qu'il y ait une diff.

Pour le coût d'entretien, j'y connais rien, mais je pense que quelquesoit le véhicule, c'est plutot pas mal de savoir avant ce que cela peut te coûter

Galopper 59 a écrit :coté cout.. un land si tu fait au garage tout les entretiens..

a moins d'etre le gagnant du loto..:malade le RR sport faut carrement sortir le moteur pour faire une distri!! la courroie est sur l'arriere du bouzin)

comme dit plus haut.. tant que tu reste dans la gamme "ancienne" ET si tu fait toi meme en cherchant les pieces.. ca va..

mais le disco 3 ne rentre pas dans cette gamme la....

Il me semble que c'est sur le FreeII et pas sur le RR Sport que la distri se trouve derrière.

Je pense qu'il faut passer (voir ou un coup de fil) aux garages LR de ton coin pour connaitre le prix des révisions et leur fréquence.

Il est tout à fait possible que ce soit des infos (la fréquence) qui soient dispo sur le site LR.

Par contre, pour la Suisse, le diesel ne va pas couter plus cher ?