Forum 4x4

salut all !

je me pose cette question !!!
je vais faire une rehausse de 6 cm !!
mais le centre de gravité va etre plus haut !! donc plus de risque de me retrouver sur le flan dans un devers !!
alors je me disait qu'il suffirait peut-etre de changer les gommes pour des plus large !!!

mon idée est bonne ou je fourre le doigt dans l'oeuil ???

ton idée est bonne à un détail près
il te faut que la largeur gagnée soit vers l'extérieur, donc obligation de changer les jantes.....
et en approximant à 40° l'angle en devers maxi, si tu monte de 6 cm, il te faut élargir de 5cm de chaque côté ((6*sin40°)/(sin50°)=5)
et tout ça sans changer le diamètre des roues....

autrement dit, si tu monte, tu perds pour les dévers....

cependant, je suis réhaussé de 75mm + 50 grace aux roues, je suis en voies étroites, mais en roues larges..... enfin bref, à 40°, je bloque l'inclino, mais je me retourne pas....
à plus, apres, ben, je sais pas

si je pige bien !!!
avec un rehausse de 6 cm je peut aller jusqu'a 40° d'inclinaison !!
c'est déja pas mal je trouve

je dois bien avoué que les devers c'est ce qui me fait le plus flipé !!
pi j'ai po envie d'avoir des traveaux de carosserie en plus !!! j'en ai déjas assé comme ça !!! avec cette p... de rouille qui ce cale partout !!!
(l'ancien propriétaire n'etait vraiment pas soigneux avec mon samy davis JR )

jaadtoly a écrit : avec un rehausse de 6 cm je peut aller jusqu'a 40° d'inclinaison !!

j'ai jamais dit ça

j'ai dit que moi, je pouvais, mais en prenant des risques de se coucher quand même....
j'ai eu dans un dévers les 2 roues supérieures qui tournent dans le vide et les 2 roues du bas qui restent fixes, et les connaisseurs, ceux qui ont fait un flanc, savent ce qu'est cette impression que ca va finir à plat...

on ne peut pas s'approcher de 40° sans risquer de froisser la tôle

après avoir testé les limites du sam à l'AG ...
ce qui limite mon sam dans sa config d'origine, ce n'est ne sont pas les angles d'attaque, ventral, ou de sortie mais le relatif manque de débattement et l'absence de blocage arrière...
Mon avis, que je partage, est qu'il ne faut pas perdre de capacité de dévers, passqu'un flan, ce we je suis passé 3 fois tout près ... alors avec une réhausse !!!
bon d'accord c'est plus joli
non, ce que j'ai gagné de réhausse par les pneus me suffit déjà bien !!

(j'ai remonté la BT avec des silent blocs plus épais, elle n'a pas frotté du we... pourtant y'avait moyen !! )

je suis donc preneur pour toute solution d'augmentation de croisement des ponts !!!
bon l'avantage, c'est que j'ai eu le prix du plus haut levé de papatte décerné par Buzz himself !!

taz a écrit :après avoir testé les limites du sam à l'AG ...
ce qui limite mon sam dans sa config d'origine, ce n'est ne sont pas les angles d'attaque, ventral, ou de sortie mais le relatif manque de débattement et l'absence de blocage arrière...

Ca dépends des terrains de jeu Taz, ya qu'a jeter un oeil à mon bas de caisse droit et ma défunte plaque d'immat ar et protec réservoir pour s'en rendre compte. Le croisement on peut toujours jouer avec les trajectoires, le franchissement un peu - beaucoup hard souvent tu n'as guère ni d'espace ni de choix et ça touche, ça a beau être en souplesse et en aucun cas en bourrinant ça fait des tits dégats. Aprés réhausse j'ai pu attaquer des marches et divers trous et bourbier ou je ne passait pas avant ..

moi jsuis arrivé au meme constat que Taz, ca croise vraiment pas assez

mais ca doit etre mieux avec la boite remontée deja
le probleme c'est que je sais pas comment ils sont fait les dernieres version, mais je peut pas remonter la mienne de plus de 1.5cm

si quelques possesseurs de sam dernieres versions pouvaient me confirmer ca ?


pis le bloc AR, ca coute super cher, mais ca doit etre pas mal du tout, pis ya ka faire l'avant en meme temps

mat_zuk a écrit :moi jsuis arrivé au meme constat que Taz, ca croise vraiment pas assez

qu'ouies-je ???

normal avec la barre antiroulis

pipiche59 a écrit :

mat_zuk a écrit :moi jsuis arrivé au meme constat que Taz, ca croise vraiment pas assez

qu'ouies-je ???

normal avec la barre antiroulis

je parlais sans cette barre...

tu l'as enlevée?