Forum 4x4

Bonjour,

Une petite kestion svp,

Tout le monde sait que le pire ennemi pour les nouveaux moteurs

diesel (common rail) est L'EAU dans le gazoil. Pouvez vous me

dire s'il vous est deja arrivé de purger ce filtre et tout les combien.

Merci

J'ai purgé en Tunisie seulement, en France j'estime qu'il y a suffisamment peu d'eau pour qu'elle ne s'accumule pas entre deux changements de filtre...et il y a le voyant au cas où...

perso, je l'ai fait 2/3 fois en 25000 bornes. Je sais pas si c bien nécessaire, mais bon, je préfère faire plus que moins

Tu as un D4D dans un pick-up Nissan ?

cedricfred a écrit :Tu as un D4D dans un pick-up Nissan ?

nissan n'arrive plus de moteur allors il mette a la place de D4D

oui, car j'aime bien changer souvent ma culasse (humour)

Plus sérieusement dans le pick-up Nissan c'est une injection directe sans rampe commune, tu parlais de quel véhicule ?

je parlais du mien. Si il n'y a pas de rampe commune, c beaucoup moins sensible à l'eau ? si oui, je le savais pas

Il est vrai que la plupart des vehicules possedent un voyant pour signaler

la presence d'eau dans le filtre , mais j'ai bien dit PREVENTIF car

il vaut mieux prevenir que de risquer une reparation fort couteuse .

Et de toute façon si c'est comme certain vehicule lorsqu'il s'allume s'est

souvent trop tard

Dans une revue il conseillait de le faire une fois par mois .

Cela me semble beaucoup, c'est pourquoi je vous pose la question



Merci

D'un autre côté ça doit bien prendre...quinze secondes, alors même une fois par mois faudrait être encore plus feignant que moi pour pas vouloir
Autrement Pierr-Yves oui l'injection directe est à beaucoup plus basse pression que les rampes communes, donc le risque d'une ou deux goutte d'eau est moins grave.