mini 4x4 de chez Kymco . . .

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panda off road
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mini 4x4 de chez Kymco . . .

#1

Message par panda off road »

Une petite vidéo d'un essai du quad SSV de chez KYMCO sur une zone de trial :D

incroyable d'éfficassité :confused:

http://www.dailymotion.com/pandaoffroad ... trial_auto


Ceux qui auront la chance de le tester, n'hésitez pas à le placer dans les pires zones, il est très agile ;)
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panda off road
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re: mini 4x4 de chez Kymco . . .

#2

Message par panda off road »

Pour la fabilité, je ne dis pas :( , y'a pas encore de retour d'expérience sur l'île :hein:

Mais quant tu dis qu'il se retourne facilement, je veux voir, :(

Pour l'avoir essayer dans les zones (même celles des protos), je peux affirmer que l'engin à un excellent potentiel :o ,

Il tient mieux les devers que la plupart des engins préparés (centre de gravité très bas, garde au sol honnête, équilibre presque parfait avec un moteur en position centrale et 4 roues indépendantes munies de bons débattements, le tout accompagné d'une réduction permettant d'aborder les obstacles au millimètre :o

Argumente :D , je suis preneur :cool:
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panda off road
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re: mini 4x4 de chez Kymco . . .

#3

Message par panda off road »

quelques photos ;)

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azimut_tt
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re: mini 4x4 de chez Kymco . . .

#4

Message par azimut_tt »

l'engin est sympathique... agile...
mais ne peut se comparer à un 4x4
son utilisation reste très limitée...
son prix est assez élevé... il a un usage spécifique...
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snow lover
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re: mini 4x4 de chez Kymco . . .

#5

Message par snow lover »

personne a une baguette magique qui traine , je voudrais bien transformer le buggy radiocommandé jaune en vrai pour faire joujou , terribles les débattements :diable:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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re: mini 4x4 de chez Kymco . . .

#6

Message par panda off road »

c'a va j'ai compris

tu ne l'as jamais essayé mais tu sais . . .

Et le cardan a certainement cassé à cause de la qualité de fabrication, pas de la faute du conducteur :?:

Enfin bref quelques petites vidéo ou ils ne cassent pas leur cardan :coucou:

http://fr.youtube.com/watch?v=on18SbtM8tI

http://fr.youtube.com/watch?v=Yxm-_BR0e ... re=related

http://fr.youtube.com/watch?v=bnHxSNdVJ ... re=related
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mimouss
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#7

Message par mimouss »

cet engin a l'air sympa, mais la première vidéo est vraiment affligente :mad:
La stupidité est un art qui se cultive a l'américaine :mad: , pauvres machines :malade:
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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Bebop
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#8

Message par Bebop »

Salut tout le monde

Alors deja, cet engin est une pure tuerie, sa tiens des devers pas possible ( 40° sans aucun pb ) et au niveau franchissement, c'est mortel.

Apres kimco n'est pas le top, le mieux c'est le yamaha rhino. Pour les cardans il y a eu des pb d'acier qui ont ete pris en charge par le garantie.

Voila

bebop

( edit ) le yamaha et le kimco n'ont rien a voir si ce n'est le look :no:
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Bebop
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#9

Message par Bebop »

N@pinou a écrit :Alors pourquoi après avoir remplacé un cardan, il casse en 10min sans forcer ?
Je ne repond meme pas :no:

Enfin si, par aquis de conscience :D : Tu nous as dit dans ton autre post que ton pote avait cassé un cardan avant et un arriere. Donc, si je te suis il aurait fallut remplacer un avant et un arriere, et dans ce post tu nous dit que c'est le meme cardan qui a cassé et qui a recassé apres ... il y a donc un probleme dans l'énoncé :mad:

M'enfin ...
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MG94
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#10

Message par MG94 »

L'un n'empêche pas l'autre. ;)

Pour ma part je ne connais pas ces engins mais au vu des vidéos c'est apparemment plutôt agile et efficace. Étonnant.
@+
Jean-pierre

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