Forum 4x4

Salut,
le hdj de mon pote freine tout seul, quand ça arrive la pédale est dure, il a fait refaire ses freins il y a environ 6 mois. tambours, garnitures,plaquettes neuves.
le bestial est équipé de l'abs.
son mécano....

Bulle d'air?

réglage de la tige de frein soit a l intérieur de la voiture soit la longueur de la tige de poussée

ou alors un truc mal monté style rattrapage du jeu des tambours
etrier grippe

salut
je pecerais plus pour le réglage du répartiteur arr.
as t il une réhausse.
en tt cas, monte la tige de répartiteur au max en hauteur, et essaie.
a+
panou

salut est ce que sa vient de l avant de l arrière des 4 roues
il suffit de le mettre sur chandelles et de faire l essais

et les flexible,parfois quand il sont deteriorer a l'interieur il empeche le liquide de revenir donc les freins aussi par la meme occasion

[quote=""badboy""]et les flexible,parfois quand il sont deteriorer a l'interieur il empeche le liquide de revenir donc les freins aussi par la meme occasion [/quote]

Voui voui déjà vu sur une clio Williams

PHIL7B a écrit :Voui voui déjà vu sur une clio Williams

voui voui mais pas sur toutes les roues
et puis il doit etre depanné depuis le temps

salut et merci pour les réponses,
il n'est toujours pas pas dépanné et pour cause, mon pote ne s'en est toujours pas occupé. il faut dire qu'il ne se sert de la baleine que très rarement sur notre continent. Le coup des flexs pouraves me plaisait bien, mais c'est vrai que cela ne freinerait pas les 4 roues. une chauffe du lockheed causée par? et qui le ferait se dilater, d'ailleurs, il se dilate quand il chauffe le lockheed?
Je vous tiendrais au courant de la suite de l'affaire

en effect les flexible si c'est le quatres c'est surement po ca
sinon logiquement le lockheed ca doit etre incompessible et je pense ne doit pas ne doit po etre trop sujet a la dilatation si il chauffe trop ,mais c'est baucoup c'est l'ebulition plutot