Forum 4x4

salut,
bon, dans cette prépa, on a que des soucis ! mais keskon rigole !



bon, alors nous avons remonté ensemble le moteur du 71 (13bt), avec disque, mécanisme et butée du 71 sur la boite d'origine du 73 (3b).

ça rentre comme papa dans maman pour reprendre l'expression de mon complice mais en revanche, pour le passage des vitesses, ça pait comme papa et maman après 20 ans... ça passe pas !

impossible d'embrayer ou de débrayer...

alors la question est la suivante : nous sommes nous plantés quelque part ? faut il mettre un embrayage de 73 ? un mécanisme de 73 ? tout du 73 ?

merci de votre aide !

C'est le meme ?
viewtopic.php?t=72203

vi

désolé...

honnetement apres avoir lu les 2 post je dirais a presque 100% que la course de la butée n'est pas bonne et qu'elle ne fait pas son boulot
regardé bien les 2 cloches avec les mesures voir si y'en a une qui est plus longue que l'autre ou l'emplacement butée decalé
ou alors la tige du recepteur d'embrayage qui n'a pas la meme longueur ou il manque une entretoiSe sur la fourchette

enfin vous aurez compris que pour moi le souci vient de par la

bonne recherches

les cloches sont exactement les même.
nous avons essayé avec les deux récepteurs d'embrayage (celui du 3b et celui du 13bt)
nous avons manoeuvré la fourchette manuellement avec une barre, en lui faisant parcourir une course bien plus longue, sans résultat.

est ce que les mecanisme d'embrayage on la meme epaisseur ou la butée ? 5mm suffit a foutre le bordel

et la queue de boite ?

bon a priori on avance... il semblerait que les arbres primaires avant octobre 1985 soient différents des arbres primaires d'après oct 85... le 13 bt et la boite qui lui était accouplée sont de novembre 87 alors de que la boite du 73 est de juillet 85...

alors...

incompatibilité de l'arbre primaire seulement avec l'embrayage ou avec le bloc moteur ?

et qui c'est donc qui parlait de queue de boite....
reste a verifier la longueur le diametre et les canelures
aller au boulot

j'zi un peu de mal à comprendre comment des gars montent des 13bt sur des séries 4 et ça va bien sans changement de la boite montée sur le 42, et pourquoi nous on se plante...