Forum 4x4

bonsoir

une connaissance m'a fait une surprise : un jeu de cales de 4cm pour mon ToY

cependant j'ai une question : elles sont en ferraille...
est ce que cela pose un probleme? tous les body lift que je vois sont en plastic

merci de vos reponses

@+

pas de soucis avec la ferraille si ce n'est la rouille donc un bon traitement et zou
en fait quand on les mets en plastique c'est parce qu'on vire les s.b d'origine
si tu les mets en ferraille je te conseil de laisser les sb sinon tu vas usiner tes supports avec les vibrations
a+lff

le fou furieux a écrit :pas de soucis avec la ferraille si ce n'est la rouille donc un bon traitement et zou
en fait quand on les mets en plastique c'est parce qu'on vire les s.b d'origine
si tu les mets en ferraille je te conseil de laisser les sb sinon tu vas usiner tes supports avec les vibrations
a+lff

merci!

oui je comptais laisser les sb d'origine

y'a plus qu'a ...

@+

Une question naïve : ça représente combien d'heures de travail un body lift de 4 cm sur un série 7 ? Autant les pièces sont extrêment simple, autant le boulot est énorme non ?

Et une autre question : certains d'entre vous l'ont ils déjà fait sur série 9 ? Est-ce possible ? Quels sont les problèmes potentiels ? (est ce que ça passe au CT ??)

Merci

Vincent

salut
sur le LJ j'y ai passé une bonne matinée tout compris .

Ah ? Pas plus que ça ?
Il faut quand même débouloner et lever la caisse, mettre les cales, et ralonger/déplacer tout ce qui passe de la caisse au chassis non ?

vincentm a écrit :Une question naïve : ça représente combien d'heures de travail un body lift de 4 cm sur un série 7 ? Autant les pièces sont extrêment simple, autant le boulot est énorme non ?

Et une autre question : certains d'entre vous l'ont ils déjà fait sur série 9 ? Est-ce possible ? Quels sont les problèmes potentiels ? (est ce que ça passe au CT ??)

Merci

Vincent

nan , c'est pas tres compliquer et assez rapide .......

les problèmes potentiels dependent de la hauteur du body en generale y'a pas de pb jusqu'a 3/4 cm suivant vehicule .........


pour le CT si tu dit rien et qu'il n'est pas trop haut , personne voit rien .........

oui moi je l'ai fait.
il faut compter environ 2h30.
en fait c'est la partie direction la plus longue, car il faut intercaler une cale au niveau du flector.
les percages pour le radiateur sont deja en place.

pas de soucis au CT, pourtant le controleur, assez tatillon, l'a vu.

tiens la il y a quelques explications:

http://forum.ih8mud.com/90-series-tech/ ... alled.html

Didier

didierMPL a écrit :oui moi je l'ai fait.
il faut compter environ 2h30.
en fait c'est la partie direction la plus longue, car il faut intercaler une cale au niveau du flector.
les percages pour le radiateur sont deja en place.

pas de soucis au CT, pourtant le controleur, assez tatillon, l'a vu.

tiens la il y a quelques explications:

http://forum.ih8mud.com/90-series-tech/ ... alled.html

Didier

t'a mis un body de combien ??????

NICOTOY60 a écrit :t'a mis un body de combien ??????

5 cm. tout passe nickel, meme au niveau de l'arrive du filtre a air.

Didier