Forum 4x4

bonsoir a tous,
je viens de me récupéré un runner a 2000 euros moteur hs, je suis en train de faire ma liste de pieces pour la refection moteur, mais plus je lis de posts sur ce moteur plus je me demande si je vais le gardé longtemp !!

j'ai un runner en 2.4l depuis 8 ans sans avoir eu un seul soucis, enfin je le ménage, mais depuis le temp que je voulais me trouvé un 3L je commence a prendre peur en voyant le nombre de gens qui on des problemes avec ce dit moteur, problemes d'injecteur, de culasse, de bloque poreux, ect ect ...

que vaut vraiment ce 3 L

je vais avoir une facture d'au moins 2000 euros de piece mais je commence a me demandé si je n'ai pas plus court a le mettre a la casse de suite !! lol

Tu est sûr de t'étre renseigné sur le bon moteur ???

A part la culasse (je touche du bois, la mienne est une des premieres ), le reste me semble ressemble à la description d'un autre bloc de chez toy que beaucoup considerent comme le plus fiable , et encore tu a oublié les coussinets

Après oui y'a eu des soucis plus grave sporadiquement, m'enfin quand tu connais les dessous d'affaires évoquées ici, de mémoire y'a eu :
- un belu qui purgeait par la vidange,
- un autre qui roulait sans d'huile (normal ca se vérifie pas sur un toy , il l'a jamais écrit sur le forum :no
- Plusieurs qui ont acheté moteur déjà cassé (peut etre après les deux premiers )
- et un qui se vantait de cruiser à 160 sur autoroute

y'en a même plusieurs qui ont dépassé les 3 ou 400mkm avoué sans soucis et ce moteur équipe aussi des petits camions du meme groupe

Et le moteur de ce Runner, il a quoi?

pat 25 a écrit :Et le moteur de ce Runner, il a quoi?

Un p'tit bas moteur ?

Bertrand

ah merci c'est gentil tu me r'assure un peu la !!

bon ben pour les degats, y'a une soupape d'admission de cassé !! le resultat vous le connaissé, une culasse hs, un piston hs !!

et ma liste que je suis en train de préparé si j'ai rien oublié ben la voila !!
je pensais remplacé les 4 pistons a y etre, mais culasse+ me dit que si les cotes sont bonne un remplacement du piston hs + une complete de segments suffira amplement

sECTION CULASSE:

_ culasse neuve
_ soupape neuve adm/ech
_ guide soupapes
_ vis de culasse
_ montage/pastigage




SECTION BLOQUE:

_ 1 piston std ( usinage classe 2 )
_ 1 bague tete de bielle ( a voir x4 )
_ 4 jeux de segments std
_ 1 jeu coussinets bielles
_ 1 jeu cousinets ligne d'arbre
_ 1 jeu de cale latérale vilbrequin
_ 1 kit distribution
_ 1 pochette moteur complete avec jt culasse
_ 4 buses d'injecteur + tarage
_ 1 filtre a go
_ 1 filtre a air
_ 1 filtre a huile
_ 2 courroies altrenateur/ventilo
_ 1 courroies direct/ass
_ 1 calorstat
si j'ai oublié quelque chose ditent moi le merci !!
y'a longtemp que je n'ai pas fait de moteur complet mais bon cela reviens vite quand on aime !! lol !!

par contre la ou c'est plus inqietant c'est que la distri n'ai pas décalé !!

le psiton

186 000 kms au compteur et RAS ..........

jerry11 a écrit :ah merci c'est gentil tu me r'assure un peu la !!

de rien

_ 1 courroies direct/ass <= La pompe de DA est entrainé par pignon derriere la distrib

Sinon avant de commander les pistons, attend quand meme l'avis du rectifieur

M'enfin si pour 2000 € tu a un moteur quasi neuf et vu le prix que tu l'a payé, si le reste est en état, tu fera une bonne affaire

Salut,je crois que c'est comme tous les 4x4 ;pas d'autoroute a fond et pas de sur-regime;
faut relativiser ce qu'on lis sur les forum car en general les questions viennent de gents qui ont eu un probléme;je vais faire un nouveau post : mon runner marche bien c'est normal? j'aurai pu aussi faire ça avec mon range vm 240 000 sans toucher au fameuses culasses...
pour mon runner de 1996 , presque 200 000 kms dont les trois quart avec remorque,c'est pas mal pour un moteur fragile...

bon courage pour ta reparation
bye