Forum 4x4

Bonjour a tt les passionnés

J'ai un KZJ-90 et j'ai depuis peu un problème de fumée epaisse blanche au démarrage, que se soit a froid ou en roulant. Ni le niveau d'eau, ni la température ne bouge ni celui d'huile, mais une forte odeur assez envahissante de gras persiste dès l'arret du moteur. De quoi cela peut-il venir??? Pb de refroidissement de culasse ou pe etre mm de turbo???
Que faire..............

Merci de m'aider SVP

fumée blanche = eau dans les cylindres
fumée bleue = huile dans les cylindres


pas bon signe pour la culasse et/ou joint de culasse.

d'autres avis ?

bjr
j ai eu le meme souci sur mon Runner en Fevrier
memes symptomes :fumee blanche : au ralenti a l arret ou au demarrage
resultat culasse a changer!
desole pour la mauvaise nouvelle
il te faudra controler tout le systeme de refroidissement :radiateur,visco coupleur etc tetes injecteur car il y a eu de l eau
bon courage @+ jp

tahitivice a écrit :Bonjour a tt les passionnés

J'ai un KZJ-90 et j'ai depuis peu un problème de fumée epaisse blanche au démarrage, que se soit a froid ou en roulant. Ni le niveau d'eau, ni la température ne bouge ni celui d'huile, mais une forte odeur assez envahissante de gras persiste dès l'arret du moteur. De quoi cela peut-il venir??? Pb de refroidissement de culasse ou pe etre mm de turbo???
Que faire..............

Merci de m'aider SVP

Bonjour et bienvenue à toi,

C'est certainement la culasse qui est fendue.
Si fumée blanche c'est qu'il y a certainement une liasion quelque part du circuit de refroidissement avec au moins un cylindre.
C'est bizarre que ton niveau de liquide dans le vase d'expansion ne fluctue pas.

Au fait quel est son kilométrage ?

Pour info, quel type de route fait-il ou a t'il fait essentiellement ?

Bon courage et @+

Malheureusement je dirais comme les autres, au mieux le joint de culasse (pas grave mais un peu cher), au pire la culasse (plus grave et nettement plus cher).
L'utilisation a son importance en effet, beaucoup d'autoroute, une remorque, des surrégimes ?

juste pour rappeller que le niveau de liquide de refroidissement se vérifie par le radiateur et non le vase d'expansion, et à froid bien sur.

Mon Toy a 200000 km et n'a jamais fait de 4x4, il a été utilisé uniquement pour faire de la route et a tracté de petites charges. Si ce devait etre mon joint de culasse mon niveau d'huile ne baisserai t-il pas sinificativement??? idem pour mon liquide de refroidissement????
J'ai verifié ce matin avant la mise en route, les 2 niveaux et rien n'a bougé, mais il a fumé grave a l'allumage et ensuite rien quand je roulais, c'est a plus rien y comprendre... si ca continu il va finir chez toyota pour un diag-
Merci des conseils
Ps: si vs avez d'autre avis je suis a l'ecoute

Si le niveau de liquide ne baisse pas, pas de prob culasse lié à la fumée blanche. Il se peut qu'il fume blanc qques sec au démarrage à cause de la condensation tout simplement.
Si pas de probs de niveaux et de ratés pas de soucis ...

de l'eau dans le gazoil ? un mauvais plein ?

A+

re bjr
le liquide ds le vase d expansion ne baisse pas de suite
j ai eu exactement la meme chose
fumee blanche au ralenti , pas en roulant sauf a l arret
apres avoir roule pas mal de km un week end; le liquide a refoule et pourtant pas de surchauffe,
selon tes dires , probablement la culasse
quand j ai vu mon Toy qui fumait blanc au ralenti ,j ai compris de suite et la culasse etait out.il semblerait que le joint de culasse ne casse pas selon les dires de Toyota car assez resistant mais ???
de toutes facon la culasse est fragile sur ces moteurs ce n est pas un secret
ce moteur n aime pas l autoroute a vitesse elevee ,les sur regimes,etre trop en charge etc
il faut imperativement surveiller le systeme de refroidissement
pour ma part j en ai profite pour changer le visco coupleur et je te le conseille car sans aucun doute il y avait un probleme et pas facile a controler

voila @+ jp