Forum 4x4

Bonsoir à tous les jeepers,

Dans 1 mois environ , j'achete mon cherokee , c'est décidé , il y en a pas mal a vendre , et a des prix très sympa .
Je vais me chercher un modèle de 88 ou 90 , a moins de 200 000 KM .
Ca vaut dans les 2000 euros , et ca me convient bien .

En revanche , je vais faire avec 80 % de TT , et dans une région plutôt humide !!

Je veux donc l'equiper en pneus MUD de marque black star ou Fedima .
Mais je ne sais pas quelle taille je dois prévoir ? Quelle largeur?
Dois je passer en jantes de 16 ?

Quel est la solution la plus economique pour le réhausser un peu ?
J'ai lu des solutions avec des entretoises sur les ressorts a l'avant , et des jumelles plus longues a l'arrières??
Je n'ai pas les moyens , pour l'instant de mettre un kit complet .

Enfin , de combien je peux le réhausser pour ne pas risque de bouziller les croisillons , et les durites de frein??

Salut

tu peux effectivement mettre des câles de 7cm à l'avant comme à l'arrière sur ton XJ et passer en 31-10,5 x 15 sans soucis au dela il faudra plus de modif.

si tu veux j'ai les plans des câles
voici ce que cela donne une fois les travaux fait:

(sur la photo j'était encore en 215x15)

yoyo52 a écrit :Salut

tu peux effectivement mettre des câles de 7cm à l'avant comme à l'arrière sur ton XJ et passer en 31-10,5 x 15 sans soucis au dela il faudra plus de modif.

si tu veux j'ai les plans des câles
voici ce que cela donne une fois les travaux fait:

(sur la photo j'était encore en 215x15)

Il y a encore la barre stab sur la photo du cherokee ??

Merci pour la proposition de plan de cales de 7 , car je n'aurai pas les moyens , dans un premier temps de changer l'ensemble de suspension .
Question :
Si je monte les cales , est ce que je pourrai laisser les flexibles de frein d origine? est ce que je devrais aussi changer les amortisseurs pour des plus long ?
J'aime bien les croisement de pont de ton XJ , ça me semble bien ! ! ! est ce que tu as juste des cales ? OUBIEN d'autre trucs de changés .
Tu n'as plus de barre stab non plus ?

Non sur la photo je n'avais plus de barre stab AV et AR

Dans un premier temps tu peux monter des câles, tu n'es pas obliger de changer tes amortos tout de suite tout depend du TT que tu fais.
Avec les câles (max 7cm) tu peux garder tes durites de freins d'origine, celui de la photo avais que les câles, barre stab viré et amortos plus long.

Une autre astuce si tu veux tu trouve pour l'avant des ressort de ZJ d'occas et tu gagne en hauteur aussi et câles ou jumelles a l'AR

sur un XJ de cet âge là les lames ont toutes les chances d'être HS
Si tu cherches une solution économique je te conseilles des cales à l'avant et un kit add a leaf, pour les amortos tu peux les réhausser avec de nouveaux supports en tube carré, et pour les freins tu peux te contenter de décaler les fixations d'origine, enfin pour les pneus j'opterais pour du BS guyane en 31/10,5 sur les jantes d'origine
sur cette page tu trouveras ton bonheur (en anglais)
http://go.jeep-xj.info/

bonjour a tous!!

moi aussi j'ai la meme question!!
a partir de ce weeken j'achete un XJ 4l boite et des jantes en 16 en 8x16...

mais ma question c'est quoi mettre sur ces jantes??
...sachant que je prepare mon cherok avec une rehausse 4.5"...

pour avoir de la hauteur sans avoir non plus des galettes a la place des roues mais du pas trop large non plus pour que la conso ne soit pas trop exessive...!!

merci merci a bientot...!!

Puisque tu es en 16" et 8 de large, du 255/85R16 pourrais etre pas mal (cela correspond à peu pres à du 33x10.5R15)

Nicolas81 a écrit :Puisque tu es en 16" et 8 de large, du 255/85R16 pourrais etre pas mal (cela correspond à peu pres à du 33x10.5R15)

J'émets un énorme doute sur le fait que ça rentre dans un XJ cette taille.

Nicolas81 a écrit :Puisque tu es en 16" et 8 de large, du 255/85R16 pourrais etre pas mal (cela correspond à peu pres à du 33x10.5R15)

le 235 frotte deja dans les ailes en croisement...
@+