Forum 4x4

bonjour, voila je vous explique j'ai un runner de 92 en 2.4l et je viens de me trouvé un 3l de 95 pour pas cher, par contre il na pas la clim !!
puis je récupéré la clim de mon 2.4l pour le monté sur le 3 l, est ce que je me lance dans une grosse galère ?
le problème n'étant pas de reprendre la clim et son radia+ deshumi.. mais le faisceau électrique !!
tout les modèles de toyota vendu sans clim on t'il été précablé pour celle ci ou faut il que je reprenne tout le faisceau ?
par contre je ne suis pas sur mais j'ai l'impression que sur les photos du tableau de bord du 3l que le proprio ma envoyé, il y a l'intérupteur de clim ! donc avec un peu de chance !lol!
je n'ai pas encore se 3l je vais le cherché le week-end prochain !
ah autre petite question !!dsl ca fait beaucoup !!, le moteur de se 3l est bien le 1 kzte nan ? ou je me trompe !!

jerry11 a écrit :..... le moteur de se 3l est bien le 1 kzte nan ? ou je me trompe !!

non si c'est le model europeen de ce coté ci de la manche c'est le KZT. Pour le reste je sais pas il y etait sur le mien.

ben l'avantage du kzt, c'est qu'il n'y a pas d'electronique

donc plus facilement bidouillable pour gagner quelques chevaux

Didier

ah aurais tu un jolie lein pour ses petites modifs du 3 l au cas ou, si cela ne parle que du rajout de l'intercooler !! pas la peine y'en a partous !! lol! mais je ne trouve que ca comme modif du moins !!

bon je vais cherché mon 3 l a 2000 euros moteur hs week-end prochain !
je ne sais pas encore ce qu'il a !!
aller on lance les paris qui dit culasse, ou distri ou ....
bon ben on verra ca laisse la surprise !! sinon c'est pas drole de savoir avant de faire les 2000 milles bornes !! lol !

bas moteur hs, si c'est le cas, pat25 et la prune pourront te donner des conseils.

nan j'ai pas de site pour les bidouille, mais comme il n'y a pas d'electronique sur la pompe tu peux jouer sur celle ci et sur la pression du turbo en plus de l'intercooler

Didier

Pis le faisceau electrique de la clim, heu , tu peut le refaire avec pas grand chose

Les seuls trucs 'compliqués', à voir si tu en a besoin selon le type de moteur exact de celui que tu va cherché , c'est :
- la fonction qui monte le ralenti avec la clim enclenchée, et c'est un systeme pneumatique qui agit sur la pompe à injection, mais si ca marche pas c'est pas dramatique
- Le support du compresseur en lui meme.

Si tu veut le détail du cablage envoi moi un MP avec ton adresse mail

merci de ta reponse pat !!
ben je t'en reparlerais en temp voulu merci !! je vais le cherché dimanche prochain sur une remorque , mais pour l'instant ten qu'il n'ai pas refait je garde mon 2.4l, mais par contre j'ai les supports du compresseur et tout ce qui va avec si c'est les memes fixation bien sur, sinon ...

Pat a écrit :Pis le faisceau electrique de la clim, heu , tu peut le refaire avec pas grand chose

Les seuls trucs 'compliqués', à voir si tu en a besoin selon le type de moteur exact de celui que tu va cherché , c'est :
- la fonction qui monte le ralenti avec la clim enclenchée, et c'est un systeme pneumatique qui agit sur la pompe à injection, mais si ca marche pas c'est pas dramatique
- Le support du compresseur en lui meme.

Si tu veut le détail du cablage envoi moi un MP avec ton adresse mail

salut Pat

je pourrais avois ce fameux cablage s'il te plait

merci

bises

Oui

Envoi moi un MP parce que ce sont des grosses images scannées