Forum 4x4

voila il y a quelque tps je vous avais sollicité pour monter des pneus tout terrain sur mon terrano , je ne savais pas quoi prendre !
depuis j'ai ete voir un spécialiste qui me conseille en cooper STT ou des MUD terrain soit en ( 215 80 par 15 ) ou ( 205 80 par 16 ) vous en pensez quoi ?
J'ai une autre question je désire monter des phares longues portes je n'ai pas de pare buffle , je voudrais savoir ou je pourrais mettre les phares !
j'attend vos réponses et vos conseils sont tjs les bienvenues MERCI

des p'tits Hella tout p'tis

MIEVAN a écrit :voila il y a quelque tps je vous avais sollicité pour monter des pneus tout terrain sur mon terrano , je ne savais pas quoi prendre !
depuis j'ai ete voir un spécialiste qui me conseille en cooper STT ou des MUD terrain soit en ( 215 80 par 15 ) ou ( 205 80 par 16 ) vous en pensez quoi ?
J'ai une autre question je désire monter des phares longues portes je n'ai pas de pare buffle , je voudrais savoir ou je pourrais mettre les phares !
j'attend vos réponses et vos conseils sont tjs les bienvenues MERCI

Salut,

J'aime bien COOPER mais les STT ne sont pas top du tout les retours sont moyens

MIEVAN a écrit :voila il y a quelque tps je vous avais sollicité pour monter des pneus tout terrain sur mon terrano , je ne savais pas quoi prendre !
depuis j'ai ete voir un spécialiste qui me conseille en cooper STT ou des MUD terrain soit en ( 215 80 par 15 ) ou ( 205 80 par 16 ) vous en pensez quoi ?
J'ai une autre question je désire monter des phares longues portes je n'ai pas de pare buffle , je voudrais savoir ou je pourrais mettre les phares !
j'attend vos réponses et vos conseils sont tjs les bienvenues MERCI

Bonsoir,

Pour l'éclairage (en effet relativement moyen d'origine), c'est soit un rajout de LP mais sans PB pas évident (a part la solution très sympa de Didi ! , soit un changement des ampoules d'origine (cela ne change pas le look du 4x4, mais surtout aucun risque d'accrocher les nouvelles loupiotes !) Moi Perso je suis passé au Xenon il y a peux de temps et franchement cela éclaire très très fort
Voir le post suivant message 23
viewtopic.php?t=21531&page=3

A+

.I / quelle est la taille homologuée d'origine ?
est-ce que c'est important de rester 100% "street legal" ?

II / quel est le genre de sortie 4x4 ? :

- sortie rando sur piste en club ou avec des copains ?
...terrain sec ? ou terrain humide ?
- sortie << franchissement ? >> :
... bourbiers infâmes ou trous et bosses ?
- raids africains ?

perso, j'ai monté 4 LP de chez "nord l'auto" fixés sur le PC (60€ les 4). ça passe fin mais ça passe
Désolé mais pas de photos sous la main.
Pour les pneus d'origine j'étais en 235/70/16 et je suis passé en 225/75/16 sur les jantes d'origine. (Alu)
Je crois me souvenir d'un poste (d'OlivierLB je crois) qui disait que l'on pouvait, sans réhausse, passer des 245/75/16 (Mud/Mixtes??) en retaillant simplement les bavettes.

"Je crois me souvenir d'un poste (d'OlivierLB je crois) qui disait que l'on pouvait, sans réhausse, passer des 245/75/16 (Mud/Mixtes??) en retaillant simplement les bavettes."

Bonsoir,

Tout a fait, je confirme en AT et olivier a les deux montes At et Mud, Il faut en effet faire une petit coupe aux bavettes, si non lorsque l'on braque ça frotte !
Donc moi 4 bfg en AT sur jante alu 16" d'origine, nickel et en plus RAS au CT, alors faut pas hésitez !

VV06 T2 a écrit :"Je crois me souvenir d'un poste (d'OlivierLB je crois) qui disait que l'on pouvait, sans réhausse, passer des 245/75/16 (Mud/Mixtes??) en retaillant simplement les bavettes."

Bonsoir,

Tout a fait, je confirme en AT et olivier a les deux montes At et Mud, Il faut en effet faire une petit coupe aux bavettes, si non lorsque l'on braque ça frotte !
Donc moi 4 bfg en AT sur jante alu 16" d'origine, nickel et en plus RAS au CT, alors faut pas hésitez !

cool! pour les bavettes.... elles sont au chaud dans le garage avec mes marche-pieds (je me suis décidé, enfin! ).
Ce wkd, grosse scéance de peinture du pont et du chassis car la rouille passe à l'attaque (et je profite du beau temps).
le wkd prochain je vois pour un bodylift +3.
le mois prochain (finance oblige:diable , je commande 5 mangel's, les pneus viendront un peu plus tard, et pour finir un kit TM+5 en remplacement des suspattes d'origine. ça devrait ressembler à quelque chose de sympas et d'éfficace une fois terminé tout ça.
Merci donc pour ton retour, qui va m'aider j'espére, à faire les bons choix techniques pour faire mon T2

terrapowa a écrit :cool! pour les bavettes.... elles sont au chaud dans le garage avec mes marche-pieds (je me suis décidé, enfin! ).
Ce wkd, grosse scéance de peinture du pont et du chassis car la rouille passe à l'attaque (et je profite du beau temps).
le wkd prochain je vois pour un bodylift +3.
le mois prochain (finance oblige:diable , je commande 5 mangel's, les pneus viendront un peu plus tard, et pour finir un kit TM+5 en remplacement des suspattes d'origine. ça devrait ressembler à quelque chose de sympas et d'éfficace une fois terminé tout ça.
Merci donc pour ton retour, qui va m'aider j'espére, à faire les bons choix techniques pour faire mon T2

pour info, jantes d'origine déport de +25.
Les miennes sont en -10. Honnêtement je pense qu'à 0 c'est top.