Forum 4x4

je vous repose la question car je suis toujours au meme point j ai les bougie de mon 413 qui lache regulierement(particulierement le cylindre le plus pres du conducteur) les fils sont neufs, les compressions correct, je vient de faire mes joints de queue de soupape car je consommait de l huile .autour de moi personne na entendu parlait de ce type de panne.
merci.

perlage par arrachement du metal qui se depose sur la bougie

claquage par mise a la masse

problème bobine/condensateur

plus le bon indice thermique suite a une modif des performances

vibrations trop importantes qui claque le noyau cuivre

serrage a l arrache et choc sur la dite bougie
problème de carburation
problèmes de surchauffe du cylindre




apres je vois pas

Tu monte quelle marque de bougies ?
Tu en fait quelle utilisation du suzuk ? TT ... ?
Elle arrête de fonctionner ? ou casse ? fondent ? ...

je monte des ngk bpr5es comme preconisé
par ou commencer la recherche?

Une photo des bougies pour voir ...
Et la liste de ce qui as été changé sur ton allumage ( bobine , fil , delco ... ) ?

micalet a écrit :je vous repose la question car je suis toujours au meme point j ai les bougie de mon 413 qui lache regulierement(particulierement le cylindre le plus pres du conducteur) les fils sont neufs, les compressions correct, je vient de faire mes joints de queue de soupape car je consommait de l huile .autour de moi personne na entendu parlait de ce type de panne.
merci.

injection ou carbu ????????????? A Plus !!!!!!

c est un modele a carbu d origine qui comme tous les autre marche tres mal je pense le changer prochainement. les bougies sont tres noir (je n ai pas de quoi faire la photo) et seul les fils des bougies ont eté changés je sais vraiment pas par ou me diriger.

ben ton probleme viend de ton carbu CHANGE le

dede83 a écrit :ben ton probleme viend de ton carbu CHANGE le

en quoi mon carbu pourait claquer mes bougie?

trop d essence