Forum 4x4

Salut
Je sais que le sujet du starter a mainte fois été traité mais je n'ai pas trouvé la réponse à ma question.
Sur le carbu d'origine 413jx de 87, peut on débrancher le starter auto ?
Mon carbu tourne nickel donc j'ai pas envie de prendre de risque que cela modifie son fonctionnement. Je suis en corse et il ne fait pas froid. Le starter est trés souvent superflu.
Merci d'avance.

Salut.

C'est pas le starter qui fonctionne le moins bien sur le carbu....
C'est la régulation de ralenti qui est sur le devant.

Donc à virer, puis rerégler un ralenti directement avec la vis de butée

Sinon, pour le stater, commence à démonter le coude d'arrivée d'air sur le carbu, tu mets de la bombe de dégripant et tu vérifies que rien n'est bloqué et que les capsules a dépression ne sont pas mortes.

Puis wd40 partout et tu laisses faire quelque temps en roulant.

Sur le miens, j'ai renouvelé l'opération 2 fois en 1 mois, et ça a été radical.
Le starter fonctionne bien, le ralenti est correct, et le deuxième corps du carbu s'ouvre !

Je me suis mal fait comprendre.
Mon carbu et mon starter fonctionnent trés bien. Mais c'est un starter automatique et cela consomme du carburant à des moments ou cela n'est pas forcément nécessaire.
Je voulais savoir si je peux "désactiver" ce starter ??

oui et tu le remplace par une tirette

dede83 a écrit :oui et tu le remplace par une tirette

ha bon !!! tu fazis comment stp as tu des tofos ??

non je fesait déjà ça sur mes plaque en 85

d abord tu regarde comment est commandé ton starter auto soit électrique soit mécanique

si meca de débranche et tu met de la corde a piano ou câble de vélo avec gaine + support et arrêt direction habitacle via le trou du tablier
fais les casse et récupère sur une vielle voiture(super5 par exemple)

si électrique tu fait pareil et tu regarde le fonctionnement du moteur et l allumage des voyants s il n y en a pas c est ok sinon faudra induire en erreur le calculateur