Forum 4x4

le voici quasi fini il reste juste les elargisseurs d aile a venir
dans l ordre
pompe bosch recalibree
echangeur d air en cour de montage
janes alu en 8X15 PNEUS COOPER ATR en 235/70/15
kit calmini 2 pouces
echappement inox decatalyse quasi libre (juste un petit detente dessous)

t'as trouvé quoi comme elargisseurs ?

negocier chez vpc4X4 les meme que jttr a mon avis
c est de l abs noir a peindre ou a laisser noir
je les pose des que possible ainsi que l echangeur et reposte une photo

Va falloir le tremper dans la boue maintenant


Sérieusement, l'est joli comme ça

il va l etre deja ce we car la meteo annonce pluie sur les 24H 4X4 de paris et je m y rend avec pour faire l assistance d un buggy
ah c est pas comme ca que tu sous entendais de la boue ? mdrrrrrrrrrr
pour ta maniere je vais en parler a madame c est ca voiture de tous les jours, lol

Salut jetrider,

Il est vraiment chouette comme ça

Par contre, est ce que tu as rabaissé les butées de triangle avant .
Avec la cale sur l'amorto tu as gagné en détente Mais maintenant en compression maxi, c'est l'amorto qui fait butée et qui s'en prends pleins la gueule ( Remarque, c'est débile de la part de calmini de fournir des amortos trop courts , car a part réhausser on ne gagne strictement rien en débattement )

Je voulais savoir un petit truc à l'arrière : suite à la réhausse, est ce que la rotule au dessus du pont prends beaucoup d'angle ?

MERCI

alors je suis un peu de ton avis , a part rehausser le kit n apporte rien sur le train avant
si tu mets des amortos avant plus long tu debats plus mais tes cardans vont venir toucher sur les triangles c est vachement interressant
par contre tu es rehausser mais tu conserve grace aux triangles un carossage neutre voir legerement negatif ce qui est pas mal !
par contre c est nettement plus dur a l avant comme a l arr ce qui rend la voiture tres joueuse sur route mais tres "secouante" en TT
chargee elle devrait etre mieux mais bon .......
par contre etant donne que les amorto sont tres "detendu" les tiges d amortisseur craque en braquange a l arret c est sinistre comme bruit , on me dit que ca va se faire ....... j en suis a me demander si je ne vais pas remettre les amortisseur d origine qui sont strictement identiue si ce n est qu ils sont a simple effet et pas double comme les calmini
les cales superieures ne genent en rien car j ai essayer de le mettre en croisement maxi etc ... tu n arrives jamais en butee totale
pour la rotule de pont arr elle a beaucoup d angle c est encore tolerale mais c est maximum a mon avis