Forum 4x4

Bj

Il faut que je pense au moins a faire installer un blocage de pont sur le Toy

3 questions:

- Coté fiabilité equipement:
* à commande électrique ?
* ou pneumatique ?

- faut il vraiment AV et AR ou AR c'est déjà suffisant ?
(c'est pas pour du franchissement hard c'est pour un voyage long cours)

- Un pro qui fait des installations nickel ???

Merci

N@pinou a écrit :Tu veux utiliser le bloc où vu que c'est pour un voyage ??
Si vraiment du en veux un met un pneumatique à l'ar (+ facilement réparable et le compresseur peut regonfler les pneus).

ben pas tous les jours sinon voyage galère !!!
mais je pense plutot aider à quelques passages de dunes si besoin , sortir de pistes embourbées avec ornières
un peu le kit de secours au cas ou ?? le BB fait 3,5T tous pleins et équipements (au dernier pesage) je me dit que cela pourrais aider

N@pinou a écrit :un treuil avec une ancre ?

Tirfor avec poulies mouflage et cordages techniques !!! versus ChSt

mais on s'écarte du sujet SVP

Blocage de diff
* à commande électrique ?
* ou pneumatique ?

- faut il vraiment AV et AR ou AR c'est déjà suffisant ?

- Un pro qui fait des installations nickel ???

N@pinou a écrit :DEJA REPONDU !!

Merci N@p.


Si tu n'en met qu'un, je dirais à l'arrière car c'est là qu'il y a le plus de poids.

Re-Merci N@p.

et pour - Un pro qui fait des installations nickel ???

je direr un ar
sur la plupar des 4X4 du marcher qui sont equiper de blocage en n'on un a l'ar
il doit y avoire une raison

avec un central plus un arrier ca marche super bien
et avec en plus un avent sa doit etre encor mieux

mais pour un voyage le 1er cas doit etre sufisent

Merci pour le premier train de réponse...
J'ai fait rapide le tour du sujet,

ARB semble en tête avec son air locker pneumatique !

Qui à fait(ou fait faire) ce type d'installation ? subsidiaire chez qui ?

Ma question serait:

Hormis le démontage du pont AR pour l'assemblage du système dans la pignonnerie/couronne n'est il pas nécessaire de réaliser un usinage sur la coque de pont pour assurer le passage des éléments de cde ? ( arrivée air ???)


Merci d'avance

salut,
pourquoi pas un autodébloquant?
un copain en a installé av et ar sur un bj46 pour moins de 500€ TFC des US
c'est impressionnant d'efficassité
@+

toy29 a écrit :salut,
pourquoi pas un autodébloquant?
un copain en a installé av et ar sur un bj46 pour moins de 500€ TFC des US
c'est impressionnant d'efficassité
@+

why not mais c'est quoi ???


dis en plus sur ton système auto déblocant ? cde à air, electrique

bien que à prime abord, je preferai, personellement moi même tout seul savoir quand je bloque et quand je débloque le diff de pont

FIFITOY a écrit :why not mais c'est quoi ???


dis en plus sur ton système auto déblocant ? cde à air, electrique

bien que à prime abord, je preferai, personellement moi même tout seul savoir quand je bloque et quand je débloque le diff de pont

salut,
il est mécanique
il se met à la place du différenciel d'origine
un exemple vendu sur ebay (là ou le copain l'a acheté: prévoir dans le budjet les frais de TVA et douane à la réception du colis):

http://www.jtoutfitters.com/lock-right- ... lug9fe68d2

@+

Yes..c'est du PowerTrax

Merci du lien