evolution des carcasses
Posté : sam. juin 12, 2004 8:02 pm
voila une revolution dans le domaine du pneu
desole pour tout le monde on est dans le monde de l'agraire
juste une chose regarder les pressions
MICHELIN XEOBIB GAGNE L’EPI D’OR A AGRIBEX BRUXELLES
La sélection a été faite par un Jury, constitué d’agriculteurs et d’experts du monde de la recherche, des universités et du gouvernement. Le Jury a pris en compte les cinq critères suivants:
- Le rendement technique et économique.
- L’impact sur la qualité du produit final.
- La facilité de mise en oeuvre de la nouveauté.
- Le confort de l’utilisateur.
- L’impact sur l’environnement.
Pneumatiques très basse pression, pour les champs et la route
Le tout nouveau pneumatique basse taille pour tracteurs est capable de circuler sur route avec la même pression basse (1,0 bar) que sur champ, à vitesses (50 km/h) et charges élevées. Il répond par conséquent à l'une des exigences de longue date, jusqu'ici considérée comme irréalisable par les spécialistes de l'agriculture. Désormais, le tracteur devrait se passer d'un coûteux système de régulation de pression et des inconvénients inhérents à son utilisation. De nouveaux mélanges de gommes brevetés, en liaison avec une souplesse accrue des flancs et à une conception élastique de la zone de transition du flanc à la semelle, permettent de répartir la pression au sol de façon très uniforme. L'augmentation de pression sous les flancs, jusqu'ici observée sur les pneus à basse pression est largement supprimée du fait de la nouvelle conception. En ce qui concerne les exigences primaires telles que la rigidité de structure, la résistance à l'usure, la transmission de la force et la résistance au roulement sur route et sur champ, le nouveau pneumatique est au moins l'égal des constructions utilisées jusqu'ici et parfois même supérieur à elles.
desole pour tout le monde on est dans le monde de l'agraire
juste une chose regarder les pressions
MICHELIN XEOBIB GAGNE L’EPI D’OR A AGRIBEX BRUXELLES
La sélection a été faite par un Jury, constitué d’agriculteurs et d’experts du monde de la recherche, des universités et du gouvernement. Le Jury a pris en compte les cinq critères suivants:
- Le rendement technique et économique.
- L’impact sur la qualité du produit final.
- La facilité de mise en oeuvre de la nouveauté.
- Le confort de l’utilisateur.
- L’impact sur l’environnement.
Pneumatiques très basse pression, pour les champs et la route
Le tout nouveau pneumatique basse taille pour tracteurs est capable de circuler sur route avec la même pression basse (1,0 bar) que sur champ, à vitesses (50 km/h) et charges élevées. Il répond par conséquent à l'une des exigences de longue date, jusqu'ici considérée comme irréalisable par les spécialistes de l'agriculture. Désormais, le tracteur devrait se passer d'un coûteux système de régulation de pression et des inconvénients inhérents à son utilisation. De nouveaux mélanges de gommes brevetés, en liaison avec une souplesse accrue des flancs et à une conception élastique de la zone de transition du flanc à la semelle, permettent de répartir la pression au sol de façon très uniforme. L'augmentation de pression sous les flancs, jusqu'ici observée sur les pneus à basse pression est largement supprimée du fait de la nouvelle conception. En ce qui concerne les exigences primaires telles que la rigidité de structure, la résistance à l'usure, la transmission de la force et la résistance au roulement sur route et sur champ, le nouveau pneumatique est au moins l'égal des constructions utilisées jusqu'ici et parfois même supérieur à elles.
, ces malheureux diptères vont avoir mal au cul
