Forum 4x4

bonjour à tous,

cela faisait un petit temps que je me disais bien que ce petit grognement à froid et à bas régime allait s'aggraver . Et là il est de plus en plus présent.

situation : KZJ95 210000 km, embrayage origine, bloc embiéllé changé à 100.000 km, courroie embrayage et accessoire dont Clim changée à 200.000 km.

à l'arret, rien à signaler. démarrage avec lacher progressif d'embrayage sans acceler , il avance et là plof un grognement genre 2-3 secondes plus ou moins localisé derrière le volant genre maitre cylindre ou plus vers la pompe D.A /vide.

puis monte en tours normalement et puis plus rien. Si je décèlère jusqu 'en 3-2 eme dès qu'il est en frein moteur, rebelotte j'ai droit un grognement genre estomac qui a faim....

à l'oeil , les niveaux sont OK (frein, embrage) j'ai vu un petit suintement coté pompe assistance DA (moyen, il recouvre qd meme la pompe) mais le niveau est OK

autre sumptome (sais pas si est lié) mais j'ai mon indicateur de frein à main qui a tendance à l'allumer 2-3 secondes pas pendant ce bruit mais en démarrage un peu rapide et en cote.

Ai pris RDV chez toy la semaine prochaine pour un Diagnostique.

A quoi pensez vous , je cale....

J'espère que je vais pas devoir casser la tire lire....

Merci de vos commentaires
Lorenzo.

J'aurais dis aussi la DA.
Pour ton voaynt frein tu dois avoir un niveau de DOT un peu limite à cause de l'usure des plaquettes, remets en un poil (et tu penseras bien à en revidanger autant quand tu changeras les plaquettes).

Bonjour Demoorl,
Pour ton voyant de frein c'est règlé l'ami Cedricfred t'a répondu , mème petit problème pour moi , attention ne met pas n'importe quoi, met bien la norme de liquide prévu dans la notice , si mes souvenir sont bons ça doit-être du DOT 5.
Pour le bruit fait un lever de doute pour la transmission, tu monte à la vitesse légèrement supérieure à celle du bruit , tu passe au point mort et tu laisse redéscendre la vitesse , si tu as le mème bruit = transmision , si pas de bruit s'orienter régime moteur.
Cordialement.

Pas DOT5 non plutôt DOT4, le DOT5 ne se mélange pas dans les autres, bien vérifier auprès de Toyota ce qu'ils ont mis la dernière fois, ou alors ce qui est écrit dans la notice.

Bonjour,

pour ce qui est de la préco constructeur pour le LDF, c'est du DOT3 (SAE J1703 ou FMVSS n°116).

À propos du DOT"5" (amha largement inutile sur nos camions), faut surtout regarder ce qui est écrit sur le bidon: s'il est au silicone, c'est du "vrai" DOT5 "tout court", qui est effectivement INcompatible avec les autres.
Mais certains fabricants, ou plutôt certaines enseignes, marquent DOT5 ce qui est en réalité du DOT5.1 (qui lui, est compatible avec le 3 et le 4).

Voilà,
diagnostic Toyota: un des deus boulons de fixation du démarreur était déserré . En fait avait été remonté avec un boulon trop court qui s'était déserré.

à bas régime, les vibrations se faisaient entendre de plus en plus.

ai eu du bol car pour le meme prix, les fixations auraient pu lacher.

Pour le voyant frein : bien vu manque de liquide de frein et remplacement plaquette arrière.

Bonne soirée.

Bonjour Demoorl,
Tout est bien qui fini bien pour toi .
Il n'en est pas de mème pour un ami :desserrage de la fixation démareur , pas de bruit , 3 dents de la couronne mangées = grosse réparation sur un GMC .
Cordialement.