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pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 1:58 pm
par totoche30
Bnjour à tous,

Mon range est passé limite au CT car il pollue. Ca fait des années mais mon soucis est lorsque le couperet va tomber et qu'il sera refusé.
Qui a une idée pour limiter la pollution sur des vieux moteurs ( j'ai changé les aiguilles, j'ai mis du produit dans l'essence . Bref, rien à faire.
Je suis sur qu'il y a des astuces.
re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 2:02 pm
par cedricfred
Monte bien haut dans les tours (moteur chaud uniquement) avec un nettoyant injecteur (ou quelques litres d'huile de colza) dans le réservoir avant d'arriver au contrôle technique.
re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 2:03 pm
par pascal68
il parle d'aiguilles.... c't'1 essence a mon avis

re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 2:08 pm
par Olivier S.
Un fond de 95 et de l'octane booster avant le passage et lui tirer dessus en y allant

re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 2:13 pm
par cedricfred
Exact pour l'essence, j'ai lu trop vite...il y a une sonde lambda sur ce modèle ?
re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 6:18 pm
par dede83
passe a cote d un aérodrome et fait le plein au 100LL

re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 7:19 pm
par Will74
Vas-y sans le filtre à air

Je rigole, mais je l'ai déjà fait et ça marche

re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 8:54 pm
par stebri01
re: pollution: refus au CT
Posté : ven. sept. 05, 2008 9:01 pm
par Bernard_83
tu le règle pauvre avant le control , et tu le rerègles a la bonne carburation aprés , et hop !
re: pollution: refus au CT
Posté : dim. sept. 07, 2008 8:41 pm
par MavGyver
Bernard_83 a écrit :tu le règle pauvre avant le control , et tu le rerègles a la bonne carburation aprés , et hop !
+1
car le taux de polution est un rapport entre les particules poluantes capté et le débit d'air
+ d'air = plus petit taux de polution
- d'air = plus grand taux de polution
ps: c'est la seule maniére pour faire passer les doubles corps et bicarburation au CT