Forum 4x4

bonjour alors j'en profite pour me renseigner au sujet de ces vis qui maintienne cette fameuse plaque dans le carter d'huile sur les 350 comme a l'achat la vidange a etait faite je voulais savoir si le bouchon de vidange est aimante a l'origine je ne m'en souvient plus sur le 230 ge comme je n'ai pas trop de temps en ce moment pour attaquer ce chantier ça pourrait me rassure merçi

salut,
c'est calme, c'est clair !!!! Même plus que ca

pour tes vis, je peux pas t'aider, j'ai pas la moindre idée

en revanche, pour le calme, je vais faire en sorte que ca le soit un peu moins d'ici 1 ou 2 mois. Je vais commencer un nouveau proto sur la base de mon 280. ca sera un truc type rock crawling. Que des tubes, des débattements énormes, etc....

Pour le bouchon, je sais pas non plus mais il me semble qu'ils sont tous aimantés, non ?

Pour être sur, le mieux est de vidanger et de vérifier directement sur le bouchon...

(loin)




Sinon je prépare aussi un petit quelque chose (c'est pas aussi ambitieux que Fabrice quand même ) : un petit blindage de carter de boite auto pour le 280 GE.

Cool, un blindage, moi j'aime bien les blindages

Enfin, blindage n'est peut-être pas le terme le plus approprié. Disons une protection. Je l'ai voulu assez légère pour éviter de percer bêtement sur un rocher sans que la boite encaisse de grosse contraintes en cas de contact viril (la tôle de protection sera fixée sur le carter de boite). Dans ce cas, je préfère quand même plier le carter.

MG94 a écrit : Sinon je prépare aussi un petit quelque chose (c'est pas aussi ambitieux que Fabrice quand même ) : un petit blindage de carter de boite auto pour le 280 GE.

MG94 a écrit :Enfin, blindage n'est peut-être pas le terme le plus approprié. Disons une protection. Je l'ai voulu assez légère pour éviter de percer bêtement sur un rocher sans que la boite encaisse de grosse contraintes en cas de contact viril (la tôle de protection sera fixée sur le carter de boite). Dans ce cas, je préfère quand même plier le carter.

"l'expérience, c'est des choses qu'on fait" disait Coluche....

C'est pas lui qui a dit aussi "Chat échaudé craint l'eau froide" ?

ok, je comprend !
et en plus, faut pas faire trop solide non plus, faudrait pas abimer le rocher quand même

Voilà, t'as tout compris.

En fait j'aurais pu faire un vrai blindage mais il fallait aller chercher des points d'ancrage sur le châssis et c'est pas l'endroit idéal (le carter de boite est situé entre les tirants de pont avant). J'ai préféré faire plus simple et léger même si c'est pas indestructible.

Je pense que tu as bien raison !
Tu essais depuis le début de conserver une voiture proche de l'état d'origine, il est donc logique que tes préparations soient réalisé en correspondance !