Forum 4x4

Je viens juste de remonter ma BT 4:16 Measson.

J'ai des problèmes de vibrations de la transmission. ( J'en avais avant, mais vu que ça tire plus court, c'est pire car tout tourne plus vite )

J'aimerais avoir vos avis pour voir d'ou ça vient et voir si c'est pareil pour vous.

Je précise que j'ai un arbre BT/BV avec des graisseurs sur les bols des roulement.

Premier test :
Je mets les moyeux avant en 4x2, et je roule en longue en 4x4.
J'ai du bruit qui vient de la BT ( Claquement et vibration ) à partir de 40/50 km/h
Je ne me souviens pas que cela fait la même chose avec l'ancienne BT.

Deuxième test :
BT en neutre, voiture arrétée.
Boite de vitesse en prise et en 5, apparission de vibration et de bruit vers 2500 tr/min.
En roulant normalement en 4x2 en longue, vibration et bruit à partir de 90 km.

Bref, de quoi ça vient ?

- Mauvais équilibrage de l'arbre de transmission BT/BV ?
- Arbre de sortie de la BV
- Arbre d'entrée de la BT

J'attends vos avis !

Arffff!!!!
Ca pourrais venir du "principe" de la BT 4/16 coupage et soudure (qui doit etre fait au mieux voir nikel par pro....) d'un des arbres
Je suppose que tu as tout bien remonté, les 2 arbres en position "equilibrés"
L'arbre de laison boite/Bt est toujours le meme, bien axé....??
Tu as les silence blocs, rehaussé?

BT faite par Measson.

Avant j'avais aussi des vibrations, mais là c'est pire.

j'ai un doute sur l'arbre de transmission et ses graisseurs, mais j'avoue ce soir j'en ai plein le cul.

Essayes de redémonter juste l'arbre de transmission BV BT et tu réessaye en 5eme, si ca fait du bruit ca vient de la BV et sinon ca vient de la BT.
Par contre les silent bloc de la BT sont d'origine ou renforcés?? Peut etre que ca vibre, silent bloc bien sérés??

J'ai des graisseurs sur mes croissillons ca ne vibre pas plus que ca...
Allez une bonne nuit, la reprise au boulor demain.... , et une bonne balade comme je viens de faire ce week end, et le morale revient....
Tiens j'ai ma BT qui c'est bloqué 3 fois ces 2 jours.... bague plastique a changer...je crois....

sholva a écrit :Essayes de redémonter juste l'arbre de transmission BV BT et tu réessaye en 5eme, si ca fait du bruit ca vient de la BV et sinon ca vient de la BT.
Par contre les silent bloc de la BT sont d'origine ou renforcés?? Peut etre que ca vibre, silent bloc bien sérés??

Je vais faire ça, au moins je serais fixé sur la boite....
Quoi que, la boite peut elle tourner sans l'arbre intermédiaire?

Sinon, les silenblocs sont renforcés ( réhausse de la BT )

phil38 a écrit :J'ai des graisseurs sur mes croissillons ca ne vibre pas plus que ca...
Allez une bonne nuit, la reprise au boulor demain.... , et une bonne balade comme je viens de faire ce week end, et le morale revient....
Tiens j'ai ma BT qui c'est bloqué 3 fois ces 2 jours.... bague plastique a changer...je crois....

Oui, bague à changer et c'est assez facile à faire et pas cher.
Tu peux le faire sans dépose de la BT, directement par le haut à partir de l'habitacle.

Profite pour mettre un souflet neuf à la base du levier sur la BT.

C'est ça que tu as comme croisillons?

Tes graisseur sont montés cotés opposés ou du meme coté??
Ca pourrait te faire des vibrations vu où ils sont placés.

Montés en oposition.

Pour graisser, je fais tourner l'arbre d'un demi tour pour changer de graisseur.

J'ai beaucoup galéré pour mettre les circlips au montage. J'ai essayé de bien positionner le croisillon par rapport aux chapes.

Il faudrait que j'essaye un autre arbre pour voir.

Si vous pouvez, faite le test demain pour me dire :

BT au point mort, BV en prise en 5 .

Vous accélérez pour voir s'il y a de la vibration et si oui à quel régime.

Essaye déja sans tu verra de suite si ca vient de là.