Forum 4x4

Je suis en train de finir de monter ma BT 4:16

Je vais en profiter pour faire une mise à l'air propre, avec une durite qui va arriver à coté de la batterie et qui sera équipée d'un ballon de bodruche pour les sorties humides..

Mais j'ai un problème.

J'ai acheté de la durite d'essence diamêtre 10 intérieur mais je n'arrive pas à la faire tenir sur le petit bout de tube qui sort de la Bt ( celui qui a le clapet de mise à l'air ).
Quand je serre le colier, tout se barre.
En plus, je n'ai pas de body lift, moralité il n'y a pas beaucoup d'espace...

Donc, comment avez vous fait et qu'avez vous utilisé pour faire la mise à l'air de vos BT !!!

moi je l'ai collée.... et pas de soucis.... sinon juste comme ça le ballon de baudruche c'est pas top, faut le changé assez souvent... perso j'ai fait un raccord avec la durite qui va sur le cache culbu et au filtre a air comme ça avec le schnorkel pas de soucis....

Pas mal les deux idées !!!

Quoi comme durite et quoi comme colle ?

pour la durite c'est de la durite d'aquarium, je peut regarder demain le diametre.
pour la colle c'est de l'araldite (dsl pour l'orthographe, sais pas comment ça s'ecrit..:mad c'est la colle en forme de pistolet avec deux tubes qui se mélangent. et pas de soucis. pour le branchement sur la durite un simple T suffit. Pour l'arrière je cherche toujours. je l'avais remonté dans le coffre à coté des durites du réservoir mais l'autre jour j'ai bien pris l'eau et j'en avait jusqu'au genou à l'intérieur et donc forcément c'est rentré dans la durite...

Perso pour la BT J'ai virer le petit tube d'origine et j'ai remis un autre (en force) plus long C'est une opération chiante mais ça permet de bien faire tenir le tuyau avec un collier. Mais moi la BT était déposée...


Pour l'arr moi j'ai fait passer près de la durite de reservoir avec baudruche au bout.

A+

Salut moi pour les mises a l'air j'ai utilisé de la durite renforcée que tu trouves chez Mr bricolo avec des colliers, je ne sais pas si la mise a l'air de la BT est identique aux mise a l'air des ponts, mais pour les ponts j'ai fait comme ca!

Les mises à l'air des ponts ne possent pas de problème...

C'est sur la BT que c'est un peu chaud.

Pas le même diamètre et plus court ( trop court ).

Ok, je m'y suis pas encore occupé! a voir.

Faut penser aussi a la BV

Oui, mais c'est le prochain coup....

Faut que je change la butée d'embrayage donc ça se fera à ce moment là.

Pour l'instant je suis à l'écoute de toutes les bonnes idées pour la BT.