Forum 4x4

Bonjour,

Remorquer un van ou un plateau avec land cruiser surlevé de 5cms, est ce que cela pose un problème d'équilibre au niveau de l'ensemble ?

Je vais voir le 4X4 de Cédric ce matin et vais vite me décider...

Salut

Cà dépend comment est fait l'attelage. S'il a une platine qui te permet de descendre la boule, pas de souci

Pour être sur, tu mesures la hauteur qu'il faut à ta remorque pour être à plat et tu sera fixé

Si ta remorque et assez courte je ne pense pas que çà pose souci, par contre si elle est longue, là oui

Il y a aussi le poids à tracter qui me semble important. Si u compte tirer du lourd, le risque avec un tracteur trop haut est de lui délester l'arrière donc oui, c'est instable...

Au pire, une platine, çà se fabrique au besoin

Bonjour, c'est pour tracter un van de 2t... et un plateau de 1,250t

Ca pose aucun probleme, il faut faire attention a une seul chose, d'ailleur c'est valable pour tout les attelege, pas plus d'environ 50 kG sur la tete d'attelage, et si tu le trouve leger du cul, 2 sac de sable dans le coffre du 4x4, et la c'est super stable, le fait de la rehausse ne change rien.

Quand j'avais un chassis court, (lj 70) c'est ce que je faisais et apres tout allais bien.

Quand tu tracte un plateaux, bien voir le chargement et si c'est un porte voiture, bien sangler la voiture et la "bander" de telle sorte que ses amortisseurs ne bouge pas, et que ce soit que les amortisseur de la remorque qui amortisse, sinon effet ballon entre les amortisseur de la remorque et de la voiture,, et instable.

Le D4D, que du bonheur pour tracter, jamais trouver un moteur aussi agreable.

Pour avoir vue le 4x4 de cedric, je le trouve super, et en plus une premiere main , bien equipé, et pas cheres, a mon avis un bon coup (le 4x4 bien sur )
Et STP, ne fait pas comme ceux qui venais voir le mien, qui rester bloquer sur 2 ou 3 rayures, et qui ne voyait pas l'essentiel (entretien, accesoires, pneu,ect...) car mine de rien ca chiffre vite.

Le plateau en question :

http://supervroum.noalia.net/chameau/sp ... 010156.JPG

pour le van, il n'existe pas encore


.edit arroser : si tu as plus grand comme photo, faut pas hésiter à pas les poster

Plus simple, je vais aller mesurer la hauteur de l'attelage du land cruiser de mon père, le gris , car il me parait haut aussi mais d'origine

Un catheram, ca pese rien du tout, quand on monte a la croix en ternoi, y'en as qui en tracte avec des golf a 140 Km, no soucis avec un D4D.
Elle as l'air bien preparé tres beau l'arceau!!

je pense surtout au van de 2t....

c'est uine version cup, je l'ai fait pendant 3 ans ^^

Spy a écrit :je pense surtout au van de 2t....

c'est uine version cup, je l'ai fait pendant 3 ans ^^

Ne te fais pas de soucis pour 2 T ca le fait. En plus avec un van, on roule pas vite, aucun probleme, et en ce qui concerne la rehausse, ca change rien, je dirais meme au contraire, car generalement les ressorts et amortisseurs sont de bien meilleurs qualité qu'as l'origine. En plus les van sont toujours double essieus, donc tu n'as pas le soucis du poid sur l'attelage trop lourd.