Forum 4x4

comme calmini fait la sourde oreille je me decide de faie moi meme
alors il manquait dans le kit 2 entretoise a placer sous les chapelle d amortisseur avant du vitara et les deux butee de pont arriere
de plus hier premiere mise en situation en croisement de pont , verdict aucune detente sur les roues avant
l amortisseur fourni dans le kit etant strictement identique a l origine il est en butee quasi de detente (1.5 cm de debattement ) : bien vu les ricains
seul difference avec l origine il est a double effet (donc pousse constamment ) alors que d origine c est a simple effet (reste dans la position qu il est )
je confectionne donc cette apres midi 2 cales en alu de 20MM a placer sous la chapelle d amortisseur donc entre la coupelle superieures et la chapelle afin de mieux faire travailler mon amortisseur , meilleure course
achat de 6 boulons en 8X40 plus ecrous indesserable pour le montage
j espere que les amorto ne poussnt pas trop car sinon ca va revenir au point de depart mais sureleve encore de 20mm
si c est ca je remonte les amorto d origine qui eux ne poussent pas
merci calmini !!!!!!!!!!
le suite tout a l heure
acheter du calmini c est top pour vitara

Faut faire les photos de tout ca alors!
Par contre n'ouvre pas encore un autre post pour les photos hein...

oui certes mais je fais ainsi pour que tout le monde sache et soit au courant de la qualite et du serieux de calmini et si ca peut servir a d autre.............

Oui mais un seul post suffit, quand tu écris un nouveau message il remonte en tete de liste donc tout le monde le voit .

certes j en mets plus d autre message recu lol

lol, c'est juste pour pas avoir le meme sujet a plein d'endroit différents

y a qu' a voir les sujet sur les carbu

va bientot falloir une page rien que pour eux

salut j en ai monye un kit comme ca c etait un +50mm pas de cales a l av et il faut garder les ressorts d origine regler le train av ce qui est normal car les triangles sont plus longs.quand au debattements c est du bois ,il faut faire au moins 5000 kms de route ou alors 2000 kms de pistes charge apres ca va carement bien

merci pour ton temoignage ca me rassure un peu
mai je viens de fini les cales car pour moi l amortisseur travaille trop en position de detente maxi
maintenant j ai un "clonc" du cote avant gauche que je n arrive pas a isoler : rotule hs ou jeu dans l amorto je regarde cette aprem

jetrider85 a écrit :comme calmini fait la sourde oreille je me decide de faie moi meme
alors il manquait dans le kit 2 entretoise a placer sous les chapelle d amortisseur avant du vitara et les deux butee de pont arriere
de plus hier premiere mise en situation en croisement de pont , verdict aucune detente sur les roues avant
l amortisseur fourni dans le kit etant strictement identique a l origine il est en butee quasi de detente (1.5 cm de debattement ) : bien vu les ricains
seul difference avec l origine il est a double effet (donc pousse constamment ) alors que d origine c est a simple effet (reste dans la position qu il est )
je confectionne donc cette apres midi 2 cales en alu de 20MM a placer sous la chapelle d amortisseur donc entre la coupelle superieures et la chapelle afin de mieux faire travailler mon amortisseur , meilleure course
achat de 6 boulons en 8X40 plus ecrous indesserable pour le montage
j espere que les amorto ne poussnt pas trop car sinon ca va revenir au point de depart mais sureleve encore de 20mm
si c est ca je remonte les amorto d origine qui eux ne poussent pas
merci calmini !!!!!!!!!!
le suite tout a l heure
acheter du calmini c est top pour vitara

pas normal quil manque des pieces pas moyen de faire des reclamations ????