Forum 4x4

Bonjour, je possède depuis peu un Samuraï diesel de 2002 de 100 000 kms et depuis le premier jour j'ai du mal avec la boîte à vitesse : parfois elles passent bien, d'autres fois non. C'est surtout en descendant les rapports, de la 4 ème à la 3ème et à la seconde.
La première aussi, à l'arrêt, ne passe que 2 fois sur 3.

Lorsque je l'avais essayée je l'avais fait remarqué au vendeur mais avec lui elles passaient facilement. Il m'avait dit qu'avec l'habitude j'y arriverai mais j'ai toujours des problèmes, qu'en pensez-vous ?
Est-ce un défaut commun à tous les Sam ? Ou y-a-t-il une méthode particulière pour passer les vitesses ?
J'ai essayé le double débrayage, ça a l'air de marcher mieux mais c'est une contrainte supplémentaire.

Sur le mien c'est légerement pareil, mais c'est vrai qu'avec l'habitude on s'y fait.

Par contre, petit rapport, j'ai voulu me lancer dans la vidange de la boîte de vitesse, et avec l'aide de la RTA, je n'trouve pas le bouchon de vidange

Merci

Mouarffff


Alors dans l'ordre =>

- vitesses dures, c'est pas normal donc vidange pour voir le tronche de l'huile puis si elle n'est pas chargée de limaille, remplissage avec de l'huile de bonne qualité et petit réglage de l'embrayage



- bouchon de vidange de la BV => il est en plein dessous au point bas, tu ne peux pas le louper normalement

Il faut un caré ? C'est bien ca ?

J'applaudis de ma main valide c'est bien ça

Ah bah j'l'ai trouvé mais j'étais pas sur . Et celui de remplissage, il est où ?

Rangertom a écrit :Mouarffff


Alors dans l'ordre =>

- vitesses dures, c'est pas normal donc vidange pour voir le tronche de l'huile puis si elle n'est pas chargée de limaille, remplissage avec de l'huile de bonne qualité et petit réglage de l'embrayage



- bouchon de vidange de la BV => il est en plein dessous au point bas, tu ne peux pas le louper normalement

Oui mais la vidange vient d'être faite ! Ah non, pardon, je parlais de la vidange moteur. Ok mais quelle huile faut-il acheter ?

De la 80w90, tu peux y ajouter du Mécacyl, pour BV, c'st un hyperlubrifiant, ça aide bien.

pat 25 a écrit :De la 80w90, tu peux y ajouter du Mécacyl, pour BV, c'st un hyperlubrifiant, ça aide bien.

Merci, et si ça ne vient pas de l'huile (si elle est propre ? je viens de regarder le bouchon carré et il suinte de l'huile propre). Ca peut venir d'ailleurs ?

Ensuite on tombe dans les réparations coûteuses

Dans l'ordre du moins cher au plus cher => embrayage à régler, commande de boite usée, synchros et fourchettes HS, usure générale des pignons


Ou alors il y a un truc qui frotte quelque part


Idéalement, essayes un autre zuki pour comparer



Pour le bouchon de remplissage => sur l'arrière de le BV, côté passager